第273章 直升機之旅

正文卷

第273章 直升機之旅

90000000。

僅比Moran Yacht & Ship的要價少了200萬歐元。

雖然說還需要把安托萬-嘉舍為韓易起草的議價函,通過傳真方式發給萬里之外的墨西哥城,供阿茲卡拉加-讓審閱,但韓易講出他心理價位的那一刻,克里斯-卡拉漢便知道,只要這位華裔富豪的資金鏈不出問題,這筆交易,就算是成了。

9000萬歐元啊。

遊艇掮客的賺錢方式很簡單,就是收取交易完成之後的傭金。一般來說,遊艇交易的標準傭金率,是MYBA的「浮動比例」——前 1000萬歐元傭金率為 10%,第二個 1000萬歐元為 5%,再往上走則統一降到2.5%。

因此,TV號這一單,克里斯-卡拉漢能為公司帶來325萬歐元的收入。

除了經紀人們在摩納哥的食宿開支,以及往返的商業航班機票之外,幾乎全是凈利潤。

無資產運營,全憑穿針引線的一張嘴,這就是經紀行業的致命魅力。

按照行業管理,買家和賣家之間,會以60/40的比例支付這筆傭金,即韓易支付195萬歐元,阿茲卡拉加-讓支付130萬歐元。

所以,韓易並不是隨口還了個價,而是將傭金也算進了總價里。

加上傭金,9195萬歐元,跟TV號的遊艇展特惠價相差無幾。

阿茲卡拉加家族沒有任何拒絕的理由。

韓易給阿茲卡拉加-讓的回覆時限,是非常模板化的四十八小時。但回到陸地上之後,在酒店休息的韓易剛吃完午飯,便收到了墨西哥城點頭同意的消息,離他開口報價,只過去了四小時。

議價函獲得接受,接下來,交易雙方面臨的,是為期兩周的試航與船隻檢驗時間。這裡的試航,並不是說要讓韓易自己在海面上漂十四天,一組擁有海事測量師證書的專業團隊將代他完成這項工作。

通過培訓且經過認證的海事測量師,是最了解該如何評估船舶的安全性和適航性、識別潛在問題、報告調查結果並提供維修或改進建議的人。換句話說,任何買家,都應該在測量師點頭之後,再將大名簽在購船合約上。

測量師證書的來源五花八門,不僅是勞埃德船級社提供此類課程和考試,光在美國境內,就有六七個大機構搶著做這門生意。美國船舶和遊艇委員會、全國海洋測量師協會、持證海洋測量師協會、國際海洋測量研究所,甚至連美國評估師協會也來湊熱鬧。正是因為競爭過於激烈,所以多則五千美元,少則五百美元,考生就能拿到證書,基本上不存在被拒的可能。

通過率不高,怎麼賺錢?

考評標準的寬鬆,直接導致了海事測量師市場的良莠不齊,除了靠熟悉行業的經紀機構推薦之外,也沒什麼太好的方法可以規避風險。Moran Yacht & Ship為韓易提供了足足八十五家測量機構,並貼心地圈出了二十家他們經常合作的優質夥伴,當然特意避開了那些只在美國有辦公室的測量師。剩下的四分之一在英國,四分之一在義大利、法國和西班牙的地中海沿岸城市,四分之一在比利時、荷蘭和德國這北海三國,另外四分之一,則是在土耳其,特別集中於伊斯坦布爾。

最後,依據就近原則,韓易從五家地中海測量師機構里,挑選了一家名叫皮耶羅兄弟的公司。這家公司坐落在拉斯佩齊亞的米拉貝洛港,擁有整個義大利最專業的船隻檢測團隊,擅長新船隻修建進度監督、船隻交易狀態檢測,和改裝工程管理。韓易本來就有想要將遊艇上某些軟裝,比如主卧室,敲掉重做的打算,而皮耶羅兄弟正好可以為他提供這方面的技術顧問服務。

一名優秀的測量師,基本上可以說是體重與黃金等價,因為,他們檢測遊艇的報價,大多數都高於$500/英尺。

而韓易即將購買的這艘呂森船廠出品的TV號,船身長度78.5米,換算成英制,是258英尺。

也就是說,光是簽約之前的船況檢測,就要花掉他12.9萬美元。

比一輛全新的保時捷911北美地區的售價還要高。

遊艇還沒有真正到手,韓易便已經體會到了這件玩具吞金巨獸的真面目。

皮耶羅兄弟的生意很好,三十年的從業經歷,讓他們積攢下一大批長期穩定的合作夥伴,除了豪華遊艇之外,這家公司最賺錢的業務,其實是商用艦船的安全檢測、地中海沿岸的船隻故障緊急服務,還有保險公司開具保單之前的例行檢查。這些服務的價格雖然沒有遊艇檢測高,但勝在需求量大、工作輕鬆。

凱文-卡拉漢給皮耶羅兄弟打電話,請他們派遣團隊來摩納哥的時候,其實這家公司已經沒有空閑的測量師了。但世間的一切皆明碼標價,如果發現有什麼短缺的貨物和服務,只能說明你的出價還不夠高,這一原則,在遊艇檢測領域同樣適用。聽到TV號的技術參數,在心裡簡單計算了一下這一單能到手的利潤,皮耶羅兄弟便毫不猶豫地應承下來,隨即便打電話給他們派駐貝尼蒂里窩那船廠的測量師斯特凡諾-皮薩諾,要求他馬上收拾東西,第二天趕到摩納哥。

皮薩諾的工作,本來是跟進由美國地產大亨查爾斯-科恩委託貝尼蒂修建,即將於2017年交付的超級遊艇Seasense號收尾工作,但距離下一次海試還有一個月時間,斯特凡諾-皮薩諾完全可以先做完TV號的檢測,再回去完成原本委託給他的任務。

9月29日下午,當韓易在巴黎蒙特卡洛酒店的頂層露台,看到沿著E80公路,從里窩那一路開了358公里,4個小時24分鐘才抵達摩納哥的斯特凡諾-皮薩諾和他的兩位助手,目瞪口呆的華裔富豪,對於金錢的力量又有了更新、更全面的認識。

有錢,不僅能使鬼推磨,還能讓歐洲人也變得勤快起來。

通常情況下,一艘50英尺以下的遊艇,做一次全面檢測需要八個小時,也就是一整個工作日。而50英尺以上的大型遊艇,則要2-3個工作日才能完成。至於TV號這種258英尺的超級大傢伙,斯特凡諾-皮薩諾給出的任務完成時限是5個工作日。9月30日周五開始,周末也連續工作的情況下,要到10月4日才能給出最終報告,其中還包括一次120分鐘的試航。

艦船報告中,測量師只負責列出他們發現的問題,和船隻在目前狀態下,能夠達到的實際技術參數,並不會給出購買建議。所以,拿到這份報告之後,韓易需要自己考慮這艘船是否適合自己。

屆時,擺在他面前的有三個選擇:1、通過檢驗,繼續推進收購。2、有條件驗收,根據實際情況減少報價。3、撤回報價,終止交易。

如果檢驗報告里沒有重大問題,遊艇通常都會被買家驗收。一旦做出驗收的承諾,就意味著韓易已經準備好按照原樣完成交易並接收船舶。此時,買家需要支付10%的定金,以繼續推進流程,而這筆定金是無法退還的。

而如果調查的總體進展順利,但還是發現了一些沒有預料到的意外情況,買家也可以選擇有條件地接受船舶。注意,這裡所指的意外情況,不是日常維護時可以解決的類目,而是那些會阻礙船舶正常運行的技術問題。如果發生這種情況,買家可以根據測量師的建議調整開價,或者要求賣家自行承擔維修費用。只有在賣方同意了買方開出的所有條件後,交易才會繼續進行。

至於整體拒收的情況,自然是發生在檢驗報告的評級非常糟糕的情況下,如果發現的問題,和潛在的維修成本超出了買家的承受範圍,買方就可以拒絕接收船舶,一切已經支付的訂金和押金都需完整退還。雖然這個結果並不理想,但總比購買一艘日後會出現致命問題的爛船要好。

因此,韓易和他的交易對手阿茲卡拉加-讓,必須耐心等上五天,才能進行下一階段的磋商。正好,韓易一時半會也不急著回美國,畢竟他還要參加10月6日至10月9日在倫敦攝政公園周邊舉辦的弗里茲藝博會和弗里茲大師展。

南加大那邊的碩士課程怎麼辦?

9月28日出發,10月9日返程,看起來是在歐洲呆了十二天,但如果算上兩個周末,再拋開刻意沒有安排課程的兩個周五,韓易真正需要上課的時間,不過六天而已。每個學期,每門課程,基本上都有兩次不計入考勤分的缺席機會,哪怕超過這個次數,有正當的理由,比如生病或者有緊急事務,一般教授也不會過多追究。

普萊斯公共政策學院藝術管理專業的碩士課程,比起其他苦逼學院,譬如建築學院和工程學院的碩士課程來說,已經算非常輕鬆了,基本上沒有隨堂測試,半期和期末也基本上都是論文形式。韓易這樣滿世界到處飛,對他最終GPA的影響微乎其微。

再說了,哪怕影響了,又能怎麼樣?

他還能因為績點過低,把自己從公司里開除了?

這個研究生學位,本來就只是為了彌補他上輩子的遺憾而已,韓易是絕不會讓學校課程,阻礙自己辦正事的。

什麼正事?

當然是花錢了。

9月30日,Moran Yacht & Ship的卡拉漢父子留下起草協議文件,協助斯特凡諾-皮薩諾完成檢測報告,而將前期準備工作安排妥當的韓易,則帶著他的資產經理安托萬-嘉舍,與私人保鏢費亞穆-德爾維希,坐上賓士V級商務車,趕回尼斯蔚藍海岸國際機場,搭乘Jet Lin行程團隊為他們準備的阿古斯塔-韋斯特蘭AW109直升機,前往瑞士的盧加諾機場。

為什麼要用直升機?

因為韓易想要去的地方,離尼斯實在太近,所以不會有商業航空公司開這種超短線,而讓韓易自己的灣流G650ER來飛這種短途又太過浪費。從起飛到降落,加起來不到半個小時時間,根本就沒有必要動用大傢伙。

韓易原本的想法,是從摩納哥直接坐火車,也體驗一下歐洲這邊的高速鐵路,但是理想美好,現實骨感,頭一晚規划行程的時候,他才從安托萬-嘉舍口中得知,摩納哥到那座城市,最少都要坐七個小時,轉三趟車。先搭法國國鐵86083次列車,用45分鐘時間趕到位於法意邊境的文蒂米利亞,換乘義大利列車公司的城際35147次列車,坐四個小時到米蘭中央車站,再從中央車站轉車,往北走55分鐘,方能抵達目的地。

400公里,七個小時,這高鐵,誰坐誰傻。

思來想去,直升機包機便成了最便捷,也最有效的出行方式。雖然沒有私人飛機那麼快,但直升機也能保證韓易一行九十分鐘之內抵達盧加諾機場,總花費14740歐元。對普通遊客來說是天價,對韓易來說,還不到遊艇檢測成本的十分之一。

更重要的是,挖空心思尋找花錢……哦不,生財之道的韓易,也想通過這次出行,體驗一下直升機的樂趣,看看它能否勾起自己的消費慾望。

畢竟,TV號上那個直升機停機坪,還處於空置狀態。

最終,在2016年9月30日的上午10點37分,韓易順利登上這架由Jet Lin聯繫,HeliFly承租的AW109,展開了他人生中第一次直升機之旅。

他要去哪裡?

米蘭北面五十公里,享譽世界的度假勝地,喬治-克魯尼與他律師妻子的隱居之所——科莫湖。

去科莫湖幹什麼?

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