印度大陸，特別是恆河北部地區是和森林密切相關的，直到1857年之前恆河北部地區還是有著大片的原始森林的，但是之後隨著鐵路的修建，印度的森林開始遭到了大量的砍伐，不僅鐵路本身需要大量的枕木，鐵路用來運輸木材要比固定的河流地區更加的方便。
經過了五十餘年的採伐，恆河北部地區的森林也還是大片大片的，但是圍繞鐵路周邊的地區卻已經是一片空白了。森林對於印度民眾的生活有著重要的意義，它不僅供給燃料，也供給食物。因此在印度文學作品的描述中，森林是親切的姐姐。
但是在英國人破壞性的砍伐下，森林資源不能恢複，不僅大量的動物失去了棲居地，生活在森林中的部落人口也失去了生存的方式，這就使得森林中居住的部族對於英國的伐木公司倍感憤怒，雖然他們不斷向英國的伐木公司提出抗議，但卻並沒有人理會他們。
到1901年，印度的鐵路里程已經接近3萬英里。由於印度處於雨熱交替的亞熱帶大陸，所以這裡的木建築其實很容易腐壞，且氣候還適合白蟻生活，因此除了一些特殊種類製作的木建築能保持的較久外，比如孟加拉地區的波羅雙木，大多數樹種製作的木建築都不能保持久遠，這也是印度有名的古建築基本使用石材的原因。
於是，印度大陸鐵路線上的枕木損耗的要比其他地區快的多，這就意味著鐵路線路越長，英國人對於印度森林的砍伐就越迅速。
更為嚴重的是，由於英國人限制印度工業的發展，直接導致了印度煤炭開採業落後於鐵路修建的速度，於是煤炭供應緊張，以至於出現了煤炭比木頭貴的現象。
這就導致鐵路公司大量的使用了木材而不是煤炭作為燃料，畢竟砍伐印度的森林是不需要支付什麼費用的，這就是殖民者的特權。
英屬印度政府倒是在1864年就成立了林業部，不過目的不是為了保護印度的森林，而是為了確保鐵路建設的穩定木材供應，於是在印度林業部成立之後的數年內，薩特累季河和亞穆納河谷的喜馬拉雅雪杉林資源就迅速枯竭了。
除了鐵路部門對於森林資源的消耗之外，英屬政府還鼓勵地方村社清理森林擴張耕地，因為森林中的部落民是沒法收稅的，但是農民則可以。這就使得大批的森林居民不得不改變了自己的生活方式，要麼主動的去砍伐樹木成為英屬印度政府治下的光榮納稅人，要麼就不得不在英屬政府的政策下放棄他們世代居住地森林的使用權。
雖然在《薩高利條約》中尼泊爾把山下低地部分割讓給了英屬印度，但是因為1857年尼泊爾出兵幫助英屬印度鎮壓了印度民族大起義，所以英國人又把一部分土地交還給了尼泊爾，戈西河附近的低地地區也因此回到了尼泊爾手中。
不過，英國人交還的其實是這一地區的森林地帶，因為每年季風期帶來的雨水，導致這一地區的森林裡充滿了瘧疾和其他瘟疫，所以當時的英國人覺得這一地區沒啥價值，對於英國人來說有價值的平原農業地區則被保留了下來。
但是隨著印度鐵路路線的發展，過去認為沒什麼價值的森林資源也變的有價值起來了，英國人於是又從拉納家族手中取得了砍伐森林的權利，迫使尼泊爾人砍伐這些森林出售給自己。於是在林信義帶著部隊抵達山下後，這一地區的尼泊爾村社很快就投向了他。
在當地民眾的支持下，出了摩訶婆羅多山後，林信義的部隊很快就穿過了茂密的原始森林地帶，從達藍往南約40公里，都是抬頭不見天日的森林，沒有林中居民的帶路，基本很難找到通行其中的道路，因為每年雨季時這條道路就會被迅速生長的草木所遮蔽掉，直到秋冬季節才能在商隊的通行下清理出來。
林信義帶著部隊通過這裡的時候已經是5月19日了，再過十天或兩周，雨季就要到了，那麼這裡的森林通道就不適合通行了。穿過這片原始森林之後，就抵達了一座新興的城鎮比拉德訥格爾，這裡原本是平原和森林的分界點，不過英屬印度政府把鐵路延伸過來之後，這裡就成為了一處新興的伐木城鎮了。
英國人在鎮上設立了伐木公司，還派駐了森林警察。駐紮在鎮上的英國上尉怎麼也沒有想到，中國軍隊會從尼泊爾山腳下的原始森林中冒出來。
雖然中國人在西里古里那邊大鬧了一場，還抓住了一名英國中校，但西里古里距離這裡有100多公里呢，這讓上尉覺得自己這裡很安全。哪怕上尉接到了來自加爾各答的命令，要求他們加強戒備，以防止中國人從喜馬拉雅山鑽出來，上尉也一直認為最多也就是幾十或上百人的規模，就和試圖同伐木公司搗亂的林中部落規模差不多。
他可從來沒有預料到，會有一整支軍隊出現在自己面前，而他手上只有50名警察而已，加上鎮上伐木公司的警衛，也不過100多人，而英國人還不到10個。在確定中國人切斷了有線電報之後，這名上尉明智的選擇了投降。
根據報紙上的報道，中國人對於投降者還是仁慈的，哪怕一貫喜歡把大英帝國的敵人描繪成殘忍而愚昧的野蠻人的英國郵報和泰晤士報，也不得不承認在對待俘虜的問題上，中國人要比印度軍隊文明的多。
這倒不是英國報紙喜歡揭自己的丑，而是英屬印度政府在接收傷員時不僅搞區別對待，英國人優先，哪怕只是輕傷也會先轉運到加爾各答，而印度士兵哪怕是重傷也只能先自己扛著，因為鐵路運力不足。
印度的報紙很快就把這些醜聞報道了出來，按照某些印度士兵的說法：他們在敵人那邊享受到的待遇居然比在自己這邊強，至少中國人並沒有把他們和自己的傷員視為高低不同的階級，而是按照傷員的情況進行的救治。
不過最讓這些印度士兵感到憤怒的是，他們不僅在醫療上要低英國人一等，在等待運輸的時候也沒有人關心過他們，食物要麼不能及時分配，要麼就有違他們的教義，使得他們經常挨餓。這一點倒也不能怪印度軍隊的後勤部門，因為他們也是第一次遇到這麼多投訴，過去這些士兵們可從來不會抱怨這些小問題，有醫生能照料他們就該慶幸了。
面對印度輿論的指責，英屬印度政府只能承認自己的工作確實有失誤，而英國報紙自然立刻把殖民地政府和倫敦的關係做了切割，以表明這種問題和倫敦無關，乃是英屬印度政府的官僚主義太過嚴重。在這樣的輿論宣傳下，印度民眾至少有了這樣一個認知，中國軍隊要比印度軍隊文明，他們不殺害俘虜。
這位英軍上尉在無法向後方的軍營發出求援信號後，自然只好選擇投降了。林信義讓人把這些英國人和一些伐木公司的職員分開審訊，很快就了解了這一地區的基本情況。
距離此地以南近20公里的福布斯根傑鎮，是伐木鐵路和地方鐵路的一個交匯點，那裡平時駐紮了一個連的英國軍隊，不過現在則增加到了2個連的兵力。不過顯然英國人並不認為中國人能夠突破尼泊爾人的防禦打到這裡，因此這種增加兵力也就是一種形式而已。
了解了一下，福布斯根傑的駐軍主要是為了鎮壓可能出現的森林居民的叛亂後，林信義便召開了軍事會議。他向一干軍政幹部指出道，「比拉德訥格爾不過是個伐木小鎮，只要切斷了來自外部的供應，就沒法給養我們這麼多人。
所以，我們還需要繼續向南深入平原地區，但這裡可以作為我們的後勤基地，畢竟馬上就是不適合伐木的雨季了，只要伐木工人一離開，那麼這座小鎮至少要等到10月份才會熱鬧起來。因此，只要我們吸引開英國人的目光，那麼這裡就是安全的。
我的建議是，先恢複電報，給福布斯根傑鎮的軍隊發電報，告訴他們這裡的伐木工人因為被剋扣薪水正在鬧事。根據伐木公司職員的交代，這樣的事情一年至少會發生幾起，不過大多都被公司和本地警察給平息了，只有少數才需要軍隊出動。
從這點來看，工人鬧事請求軍隊支援的事件是成立的，接下來我們就可以在車站伏擊他們，然後乘坐火車前往福布斯根傑鎮。佔領此地之後，除了把當地的物資運回來，重要的是，我們可以乘坐火車，在英國人沒有反應過來之前，去進攻這裡-布爾尼亞。
布爾尼亞是地方鐵路的一個交匯點，它的南邊格蒂哈爾則是印度東部鐵路幹線的交匯中心。我們打到布爾尼亞後，英國人就該緊張起來四處尋找我們的下一步行動了，那麼他們就不會再關注福布斯根傑鎮這裡到底發生了什麼事。這也就給了我們發動當地群眾的時間…」
5月20日上午，接到了求援電報的福布斯根傑駐軍很快就派出了一個連隊，2個小時後，這支連隊就在比拉德訥格爾的站台上交出了自己的武器和軍服。當天黃昏時分，換上了英軍軍服的哈里.辛格所部成功的進入到了福布斯根傑的軍營，英國人在印度各地的軍營大同小異，因此哈里.辛格和他的部下毫不困難的佔據了營中各處要害。