德租界靠近後城馬路的轉角處，是剛建成不久的德國西門子洋行大樓，樓高四層。雖然在設計時，這座建築已經是漢口裡最高的大樓，漢口水塔除外。
但是這座大樓還沒有完成就已經失去了自己的寶座，沿著後城馬路的兩邊空地，填土已經完畢，不僅後城馬路寬度擴充到了原來的4倍，馬路兩旁也建立起了一處處新的工地，這些工地可不是居民樓，而是一幢幢商業大樓，由此一直延伸到大智門火車站。
這些商業大樓少的是五六層，高的也有七八層。僅僅看著這些熱火朝天的工地，就能想像出幾年後這座城市的新形象。坐在四樓卡爾.西門子辦公室內喝茶的弗蘭茨·克虜伯，看著窗外的城市景象，忍不住就對卡爾說道：「這座城市就像是澆水後長出來的植物，一不留神就滿園子都是了。我真不理解，那些中國人為什麼要在這個時候鬧事，只要再過幾年，他們就可以把這裡建成另一個柏林了。」
卡爾.西門子現在已經成為了中德商會的德國人主席，克虜伯避居中國之後就一直很低調，不再插手拋頭露面的公共事務，似乎想要讓公眾把自己遺忘掉。因此，原本更有資格擔任中德商會德國方面主席的克虜伯謝絕了這一職務，不過克虜伯在中德商會中依舊有著極大的影響力。
卡爾.西門子對於克虜伯的感慨也是相當認同的，他們現在在的這幢大樓就是西門子公司在漢口的成就之一，在大樓的底層就是漢口電報局，西門子的技術已經成為了這座城市不可或缺的一部分。
正如當初田均一給他描繪的前景，西門子公司在漢口的發展中獲得了極大的好處，不僅為這座城市制定了標準，也為中國制定了電力方面的標準，因漢口現在成為了中國使用電力最多的城市，湖廣也是第一個試圖建立電力網的中國地區。
雖然上海的英國人最早把電力引入了中國，並建立了工部局電氣處為租界供應電力，算是首先在中國創建了城市供電系統的概念。但英國人主要還是把電力視為了一種商品，而不是一種標準在推廣，因此並沒有在中國建立一種電力設備的標準。各地的中國人雖然相繼引入了發電設備，但並不統一。
只有在漢口，在經委會和西門子的合作下，於今年初公布了電氣事業的電壓和周波標準規則，採用380/220伏標準，採用周波50赫茲，在湖廣地區強制推行，對於中國其他地區則建議推行。西門子公司從這一標準設定中贏得了最大的好處，這標誌著其他國家的電氣設備要進入中國，首先要通過西門子公司制定的標準的審查，才能接入電網了。
西門子公司現在正忙著推動建設湖北地區的水電站地址勘察，並試圖把事業拓展到和湖北相鄰的其他省份去，自然也不願意此時發生什麼變亂。但是現在事與願違，就在他們面前一場兵變爆發了，就內心而言，卡爾是希望經委會能夠控制大局的，但現實和理想總是有差距的。
想到這裡，卡爾忍不住對著克虜伯詢問道：「難道我們真的要向英國人讓步嗎？過去四年里，我們在這座城市投下了一億馬克，英國人和其他人加起來也才投入了三千萬馬克，而中國人至少投入了我們加起來投資的2倍多，整個漢口的地價已經估價到了12到13億馬克，這個時候向英國人做出退讓，不管是中國人還是我們，損失都很大啊。」
弗蘭茨·克虜伯看了卡爾一眼後說道：「這就是我一直強調德國必須要有一支強大海軍的原因所在，我並不是為了自己的生意在考慮，而是德國確實需要這樣一支強大的海軍保衛自己在海外的利益。否則英國人一發瘋，我們就只能乖乖的低頭認輸。」
卡爾難得的認同起了克虜伯的意見，事實上德國實業界也並非全然支持建設一支強大的德國海軍的，畢竟建立一支強大的海軍，很明顯是會遭到英國人的嫉恨的。對於英國人來說，歐洲出現幾個陸權國家並不打緊，只要不出現如拿破崙這樣試圖統一全歐的怪物就行，但有一點英國人是無法忍耐的，就是某個國家試圖在海權上挑戰英國皇家海軍。
此前法俄和英國之間的矛盾之所以要大於英國和德國之間的矛盾，就在於德國沒有試圖在海上挑戰大英帝國的霸權，而法國和俄國這兩個國家卻在大造艦隊。這種英國和法俄之間的對抗，曾經讓德國的實業家們大賺其利，他們享受著英國海軍的保護，卻又不必為英國做任何事。
但是當德國試圖組建一支強大的海軍開始，德國商品在英國就開始不怎麼受到歡迎了，英國人開始鼓勵美國的工業品進入英國和德國工業品對抗，雖然美國的工業品相當的劣質，但架不住美國貨便宜啊，在這樣的敲打下，德國的不少實業家們對於建設海軍引發英德對抗是不滿的。
西門子作為一個電氣公司，雖然在技術上領先了美國人不少，但電氣行業到底是一個新興行業，其實大家的水平相差的並不是那麼的遙不可及。美國憑藉著豐富的資源和愛迪生、特斯拉這樣的天才，在電氣行業上不停的在追趕著歐洲同行的水準。
事實上西門子壓制美國同行的秘訣，不單是西門子自身的技術能力，而是整個德國工業的高水準，美國人雖然引入了大量的歐洲人才，但畢竟不能如德國那樣，花上三四年時間去培養一個技術工人，這樣的代價對於美國來說太過高昂。
美國對抗德國工業體系的辦法是，用大規模的生產來降低成本，從而用一種質次價廉的商品打敗德國的質優但價格高昂的產品。英國人也曾經用廉價的劣質鋼擊敗了印度優質的手鍛鋼，在消費時代，價格永遠是王道。
德國工業對於美國工業的這種競爭方式也相當的頭疼，因為他們沒法和美國工業展開這樣的競爭，大規模生產對應的是大市場，也就是說只有一個龐大的市場分攤掉可變成本，才能使得工業品的成本下降到一個令人吃驚的程度，美國是依賴本國的市場為基礎，然後同德國在歐洲市場競爭，而德國的國內市場是沒法和美國相比的。
當英國人扶持美國工業對抗德國工業時，德國人當然是既憤怒而又恐慌的。有人如克虜伯這樣主張對抗，也有如漢堡航運公司就主張英德和解，恢複過去的美好年代的。但是，現在英國卻把德國逼到了牆角，連卡爾這種對英友好的德國工業家，也難以忍受英國人的傲慢了。
就在他想要對克虜伯說點什麼的時候，他的秘書敲開了他的門向他彙報，中國人過來了。卡爾於是讓秘書邀請對方上來，並囑咐弄幾杯新茶水上來。
田均一和秦力山進入了卡爾的辦公室，和西門子、克虜伯兩人寒暄了幾句之後，他便神態輕鬆的對兩人說道：「這兩天我和美孚石油公司在漢口的代表碰了碰，我和他談起了一個計畫，不知兩位有沒有興趣？」
克虜伯還沒說話，一邊的卡爾已經出聲問道：「什麼樣的計畫？」
田均一於是對著兩人說道：「過去幾年裡，漢口的城市建設快的就像是坐上了火車在前進。不過我們認為，這座城市的建設之所以這麼迅速，和使用了大量的機器是分不開的，假如還是按照舊的方式，只憑藉人力去完成，那麼大約我們連二十分之一的工程都難以完成。
所以，我認為美國人說的對，20世紀就是機器的世紀，誰擁有更多的機器，誰就能夠創造更多的財富。這些機器不僅僅在工廠內發揮作用，也可以在江河中，道路上，田野里發揮作用。
雖然過去的機器都依賴於蒸汽才能運作起來，但現在看來，石油和電力作為機器的動力不僅更方便使用，且還能大幅的降低機器的製造時間和價格。
比如使用了石油作為動力的拖拉機，不僅可以耕作土地，還能在土路上運輸材料。當然我們也聽說了，還有一種利用石油作為動力的四輪馬車，不需要馬匹也能在道路上前進，相比起造價高昂的鐵路，這種四輪動力車顯然更加適合短途陸地運輸，對於我們這樣的國家來說，這是一個極好的運輸工具。
因此，我們打算和美國人合作建造一座煉油廠，從美國或婆羅洲、緬甸直接採購原油進行提煉。提煉出的柴油、汽油，則用來供應拖拉機和四輪動力車。我知道德國在機器方面有著出色的設計能力，不知道能否幫助我們設計生產這兩樣機器的工廠？」
卡爾頗為動心，拖拉機也好，汽車也好，德國雖然有這樣的技術儲備，但規模都不大。因為德國的蒸汽犁太多，鐵路建設也太完善。但是對於中國來說，這兩樣機器確實很有前景，因為中國在這方面是一片空白，假如中國人能把拖拉機和汽車推廣開去，那麼這可是一個相當龐大的市場。
不過克虜伯卻攔在了卡爾前面，對著田均一不客氣的說道：「非常好的計畫。但是，我覺得你們現在應當考慮的不是建設問題，而是如何渡過面前的難關。我建議你們向北京妥協，因為英國人已經決定站在北京那邊，柏林已經給駐華公使下達了命令，不會介入這場事件。」
克虜伯注意到，一旁的秦力山臉色有些變了，而田均一隻是沉默了數秒就平靜的向他說道：「不管我們能否渡過這場難關，我認為這都是中國未來所需要的機器，不是我們就是其他人去建設這個國家。而我只是想要知道，德國對此有沒有興趣而已。不過，既然話已經說到這裡，我也想問一問，柏林的立場究竟是什麼？」
克虜伯對於田均一還是比較欣賞的，即便不看在對方幫自己解決了一個大、麻煩，光是其在建設方面的堅持，至少就相當的值得敬重。因此考慮了片刻之後，他決定實話實說道：「英國人發瘋了，上個月英國海軍討論是否應當在德國海軍沒有建設完成前發起一場突襲，消滅德國的海上力量。
這原本應當是英國海軍內部的一種討論，但是有人故意把它泄露了出來，英國民眾不僅不反對，反而大多呈支持立場。而且，英國和俄國就波斯問題進行了討論，和法國就法屬支那和緬甸殖民地的邊境進行了討論。從以上這些舉動來看，英國大有和法俄和解，專心對付我國的意思…」