第259章 TV（中）
船身長度257英尺3英寸，78.3米。
船身寬度44英尺3英寸，13.5米。
吃水深度12英尺6英寸，3.8米。
冷冰冰的數據，放在紙面上，很難讓人產生任何觸動。
在絕大多數人的印象里，哪怕一百米，都不能算是什麼了不起的距離。
畢竟，尤艾恩-博爾特代表人類在柏林跑完一百米，只需要9.572秒，不是嗎？
在登上快艇，向TV號駛去之前，韓易心裡也是同樣的想法。
78米的船身長度，從船頭到船尾，應該幾步路就到了。
再加上克里斯-卡拉漢口中「可以容納18位賓客」的描述，更是讓韓易形成了錯誤的認知。
這次造訪歐洲，他乘坐的G650ER，最大搭載量甚至能達到19人。
那麼，只能容下18人的所謂超級遊艇，再大，又能大到哪裡去？
伴隨著發動機沉悶的轟鳴聲，在灼人陽光和濕潤海風中緩緩朝目標接近的韓易，終於明白了自己錯得有多離譜。
太大了。
Bigger than bigger。
從底層甲板，到最上方的瞭望台，TV號有整整五層高。每一層，都跟普通建築的單層高度相差無幾，再加上頂端用於通訊的乳白色雷達塔，這艘超級遊艇僅從視覺上判斷，比它所停泊的南法蔚藍海岸線上絕大多數的陸地建築更加雄偉。
遠眺望去，站在遊艇尾部垂手侍立，靜候韓易登船的工作人員，只不過是這座工業文明的豐碑之下，幾道微不足道的黑影而已。
「非常壯麗的一道風景線，您同意嗎，韓先生？」
看了一眼坐在快艇船艙對面的白色真皮沙發上，凝視著單向玻璃外的人造奇觀怔怔出神的韓易，凱文-卡拉漢的嘴角勾起了一抹理所當然的微笑。
從事這一行當二十餘年，他很清楚，一艘TV號這樣的超級遊艇，會給第一次近距離接觸它的人，帶來怎樣的心理衝擊。
震驚、讚歎、好奇，甚至還有敬畏，以及一絲若隱若現的不安全感。
這並不是對所謂奢華世界的臣服，而是作為依附於社會生存的個體，對人類這個偉大的物種，從中石器時代的佩斯獨木舟開始，耗費八千年的靈感、勤勉與心血，走到如今這一步的，充滿欽佩的仰望。
文明，就是對未知的探索與征服。
而超級遊艇，就是人類征服未知的一種具象化體現。
曾經需要跪在地上瑟瑟發抖，祈求上蒼平息風波的浩瀚海洋，如今被人類改造成了供以嬉戲消遣的遊樂場……
……在絕大多數情況下。
「非凡的傑作。」韓易將視線收回，投放到凱文-卡拉漢身上，「不只是規模而已，我很喜歡這艘遊艇的外觀設計，從線條到材料，無可挑剔的完美。」
「無可挑剔這個詞用得非常好，韓先生，TV號完全擔得起這個評價。整艘船，從頭到尾，都是由勞埃德級的鋼材和鋁材打造。」
「這裡的勞埃德，指的是世界上第一家船舶鑒定和評級機構，勞埃德船級社。」作風遠沒有父親那樣粗獷豪放，心思也更細膩一些的克里斯-卡拉漢，為韓易解釋著船舶業行外人不一定知曉的名詞，「他們會根據自己出版的船舶規範手冊，為每一艘船進行評級，包括每種類型船隻的結構要求、最小長度，還有使用的材料標準等等。」
「而所謂的勞埃德級，就是說這艘船上使用的所有材料，不管是木材也好，鋼材也好，鋁材也好，玻璃纖維也好，都經過了勞埃德船級社的型式批准，並具備它頒發的印章與證書……這艘船上的每一寸都有，無一例外。」
「TV號上使用的鋼材，比紐約、巴黎或者東京任何一座摩天大樓的製成材料都更出色，也更昂貴。它是最高強度的AH-36海洋級鋼材，富含錳、硅、鋁和其他元素，以增強其強度和耐用程度，保證能夠在極端溫度和惡劣天氣下，始終展現最佳的穩定性與堅固性……說到這裡，相信您應該很清楚，哪個國家能生產這個世界上最高質量的鋼材。」
「a。」韓易輕輕吐出的這個單詞里，飽含著抑制不住的自豪意味。
鋼材領域，祖國自認第二，那從第一到第十的位置都沒人敢坐。
「Yes，a。」克里斯-卡拉漢很懂得如何跟不同國家的客戶拉近關係，加強和鞏固他們的民族自豪感，通常是一種非常有效的方式，「這艘船是由我們監督建造的，所以對於使用的材料，我們是一清二楚，甚至能夠給您找來最原始的採購文件……船體里的所有鋼材，都來自中國。所以，您甚至可以說，駕駛這艘遊艇航行時，是來自您祖國的智慧、技藝和標準在保駕護航。」
「你很懂得如何讓一個中國人熱血沸騰，卡拉漢先生。」
「沒有誇大，我只是在陳述事實而已。」克里斯-卡拉漢攤開手，笑道，「這艘船上使用的鋁材也是如此，不管是鋼還是鋁，中國都是這個世界上最大、最好的供應國。您知道，雖然鋼材的成本效益更高，也更環保，但是它也有一個致命的缺點，那就是容易生鏽，需要特殊的防鏽漆，而且重量太重，如果整船都採用鋼材製造，會嚴重影響航行速度。所以，TV號上有相當一部分，特別是船體表面，是由最高等級的5083海洋級鋁材打造。耐腐蝕，易於使用，並且可以焊接，能在很大程度上減少船隻每年的外體維護費用。」
「另外，遠離水面的部分區域，我們還採用了同樣來自中國的玻璃纖維來進行結構製作。這種材料輕質而堅固，能夠抵抗腐蝕和腐爛，需要的維護也更少一些。它們很容易修復，因為可以直接使用模製樹脂來填充任何裂縫或孔洞。只不過，玻璃纖維有它的局限性，強度不如鋼材，更容易受到衝擊而損壞，所以我們在製作的時候特意考慮到了這一點，只把它用在基本接觸不到風浪的高層甲板內側。」
瞄了一眼愈來愈近的主船，克里斯-卡拉漢加快了敘述節奏。
「您現在乘坐的這艘快艇，也採用了同樣的製造材料和構造思路。事實上，它，還有後面那艘快艇，都是屬於TV號的一部分。」
「屬於TV號？」韓易有些驚異，「什麼意思？」
「這些快艇的正式名稱，應該叫Yacht Tenders，是專門用來為大型遊艇提供輔助和支持的服務型船隻。為什麼一艘船還需要另外的船來提供服務？因為，在一個完美的世界裡，上下遊艇應該是一件很輕鬆的事情，每個港口都應該達到超級遊艇要求的吃水深度，想怎麼停靠，就怎麼停靠。但是很遺憾，我們所居住的地球畢竟不是一個完美世界，別的地方不說，光看地中海這邊，就有很多港口，比如阿馬爾菲海岸一些風景極為怡人的小鎮碼頭，無法接受大型遊艇的直接停靠。所以，在打造這些大型船舶的時候，船主通常都會附帶著建好一兩艘接駁船，供賓客使用。」
「很多預算沒有那麼充足的船主，通常會選擇鋼性充氣船，兼具功能性和實用性，如果只是需要進出碼頭，或者採購物資的話，這種可以存放到貨倉里的充氣船就足夠了。」
「但是我們之所以嚮往遊艇里的生活，並不是想要換個地方吃牛排晚餐，對嗎？」凱文-卡拉漢接著兒子的話往下說，「那些各具魅力的水上運動，是航行體驗中不可或缺的一部分。因此，對於TV號這個級別的超級遊艇來說，隨船的Tenders必須要能同時完成多項任務。」
「我們現在乘坐的這艘，就是Zu Iional Project專門為TV和SOLANDGE兩艘同樣來自呂森船廠的超級遊艇打造的全定製款Limo Tender——豪華交通船。31英尺，9.4米，接近大多數遊艇的船身長度。可容納12名客人，外加1位駕駛員，最高航速為40節，能在水中展現出優美的身姿，快速將客人運送到港口。除此之外，它還可以完成競速、垂釣、探險等多重功能。」
「所以，這是隨船附送的？」韓易拍了拍身下的真皮沙發，問道。
「是的，我們給出的報價里，包含了這兩艘快艇。」
「這個大小……應該沒辦法直接放在貨艙里吧？」韓易沉吟片刻，「海上行駛的時候，它們如何存放呢？」
「您小看了這艘船的容量，韓先生，實際上它們是可以被儲存在貨艙里的。」克里斯-卡拉漢回答道，「您看到船身尾部，那一排很明顯的介面了嗎？那裡就是貨艙的大門，平時運輸物資的時候，都是從那道門出入，這兩艘快艇也是，需要使用的時候，直接放下舷梯進行回收即可。TV號配備了專門的快艇回收裝置，只要直接把船開進特質容具里就行，很方便，不管是放下還是收起，都用不了兩三分鐘。」
「原來如此。」
「而且，在實際使用過程中，這些都不需要您來擔心，TV號的設計可以配備多達32名船員，一般用不了那麼多，25到27位就足夠了。有他們的全方位服務，您除了享受之外，其他的事情交給專業人士完成就好。就像我剛才所說的那個回收措施，除非您選擇專門到貨艙里駐足觀看，否則您根本留意不到有這道流程存在。」
「因為……」
說到這裡，克里斯-卡拉漢揚起手臂，指向已經近在咫尺的遊艇尾部。
「您的登船動線，跟所有的輔助器械都是分開的。」
「首先，接駁船會倒轉過來，用尾部接近船隻。母船本身有四個固定繩的接觸點，可以同時供兩艘快艇上下賓客，就像現在這樣。」
Limo TeV號船尾划了個半圓，倒著接近TV號。將要發生接觸的時候，早已候在船尾底層甲板的四名船員分成兩組，手腳麻利地將交通船與主船體連接在了一起。
「您先請，韓先生……小心。」
搭著其中一名船員壯實的手臂，韓易終於正式登上了遊艇……其實根本就不需要攙扶這個動作，畢竟他所乘坐的接駁工具是特意為這艘遊艇量身定製的，交通船甲板的高度，正好是主船底層甲板的高度，都不用跨步，直接像平地一樣走過去就行。
「韓先生、嘉舍先生，請允許我向您二位介紹，TV號的第三任艦長，塞巴斯蒂安-亞歷山大-斯利廷。」
「塞巴斯蒂安，這位是韓先生，和他的資產經理，嘉舍先生。」
「韓先生、嘉舍先生，非常高興見到二位……歡迎登上TV號！」
深邃的灰藍眼眸，清爽幹練的金色短髮，比歐洲人都要高出一截的壯碩身材，還有那北美大陸難得一見的姓氏，讓塞巴斯蒂安-亞歷山大-斯利廷在講出那只有些微口音的流利英文之前，便被韓易猜准了大致信息。
荷蘭人。
航海這個行業，特別是在歐洲，果然逃不過要跟荷蘭人和德國人打交道。
「你好，斯利廷先生。」韓易握住船長的手，寒暄道，「恭喜你，伱把船照顧得很好……我幾乎都看不出任何使用痕迹。」
「我和我的團隊，我們每天都儘力而為。」塞巴斯蒂安謙遜地微微頷首，「說到船員，站在我旁邊的是TV號的大副拉里-阿爾布雷希特、水手長弗朗索瓦-霍頓，還有正在工作的四位水手，威廉、彼得、揚和約翰。」
「你們好……四位水手都是荷蘭人？」韓易眯了眯眼睛，調笑道，「這是艘阿賈克斯船，還是埃因霍溫船？」
「一半一半。」塞巴斯蒂安爽朗地大笑，「我是阿賈克斯的支持者，威廉也是，其他幾位分別支持PSV和費耶諾德。但船上不止有荷蘭人而已。大副來自德國的曼海姆，水手長就是南法本地人……這是一艘文化多元的超級遊艇，韓先生。」
「I see that。」迅速掃視了一眼滿甲板的白人面孔，韓易面不改色，旁敲側擊地詢問著他關心的信息，「所以……您是TV號的第三任艦長，對嗎？在這艘船上工作多久了？」
「有五年了，先生。」塞巴斯蒂安回答道，「一般來說，這樣年輕的一艘船，不會剛服役沒滿十年就有三任船長的，不過TV號的故事比較曲折一些。」
「噢，是嗎？」
「這艘船本來是由索弗家族的傑弗瑞-索弗先生定製，2008年交付。但不幸的是，遊艇交付後不久，索弗家族就陷入了經濟困難時期。於是，2010年，他們與埃米利奧-費爾南多-阿茲卡拉加-讓先生交換了一些遊艇的所有權，其中就包括TV號。」
「那個時候，這艘船還叫Madsummer號，而阿茲卡拉加-讓先生當時有另外一艘Feadship製造的遊艇，名叫TV。阿茲卡拉加-讓先生覺得前者更適合那一艘小一些的遊艇的調性，我們現在所在的這艘船，就改叫TV號了。」
「再加上2011年進行了一次耗時將近一年的重裝……所以，2010年到2012年，不到兩年的時間裡TV號更換了兩任船長，最後交到我手上，這才算穩定下來。」
「你們的老闆，阿茲卡拉加……讓，先生。」韓易努力複述了一遍這個繞口的名字，「是非常喜歡看電視，還是說從事的就是電視行業？」
「他創辦了Televisa，拉丁美洲和西班牙語世界最大的傳媒集團。」克里斯-卡拉漢搶先回答道。跟船長寒暄一下，提前交流交流感情無傷大雅，但今天，促成交易才是最重要的事情。他必須得保證整個銷售流程，從節奏到氛圍，都時刻在他的掌握之中，「所以阿茲卡拉加-讓先生，毫無疑問對電視業有著超越常人的熱忱……如果願意的話，買下這艘遊艇之後，您也可以把船號改成您所從事的行業。」
「我會考慮的。」
韓易若有所思地看了一眼克里斯-克拉漢，抿抿嘴，微笑著回應道。他很清楚，Moran Yacht & Ship的關係網路沒那麼廣泛，不可能像常駐紐約的Jet Lin那樣，了解到房產市場的交易動向。他們充其量只能查到韓易用穿透實體持有的灣流G650ER，看不見他One57的頂層公寓，更不可能了解到他在事業上的布局。
因此，克里斯-卡拉漢選擇用這種方式將話題轉回韓易自己身上，目的非常明確，就是想要通過這種不經意間的試探，逐步解開他的神秘面紗。
任何商業交易都是如此，某一方掌握的信息越多，爭取有利條件的把握就越大。
「不過，那得建立在我買下這艘遊艇的前提之上，不是嗎，卡拉漢先生？」韓易抬了抬手臂，向克里斯-卡拉漢示意，「現在到了你向我展示這艘遊艇超凡魅力的時刻了。」
「您說的沒錯，想要跟這個迷人的姑娘產生情感聯結，首先得先了解她。」
韓易對身份信息的迴避並沒有讓克里斯-卡拉漢感覺到挫敗，每個富豪的習慣和心性都不同，有的人喜歡肆無忌憚的張揚，有的人喜歡深居簡出的低調，都是個人選擇而已。學會與不同性格的精英人士打交道，用迥異的方式，獲得殊途同歸的結果，是每一位優秀的遊艇掮客必備的社交技巧。
「我相信，當您聽完我對她的介紹之後，您一定不會捨得讓她從指縫間溜走的。」