第838章 米國看球

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第838章 米國看球

曲黎來到米國在NBA看球,雷君、路奇他們被特某某接見,本來特某某還想要見曲黎,被他拒絕了,前程幾何在米國的汽車銷量有限,再加上三菱墨西哥工廠半年之內就能轉產美版SUV,他不急。

曲黎一直想在米國建廠,噴子可能不理解,要是被米國粑粑沒收了怎麼辦?但是沒有沒收之前賺到的錢呢?另外他們真要這麼做,對他們國內法律體系的衝擊可不小,海洋法系是判例法,也就是他們沒收了中國企業的資產,就有可能沒收任何國家的。

至於針對性的立法當然可以有,但開了這個頭,誰知道會不會落到自己頭上,印毒不怕還是越難、土耳其、巴西不怕?

一個國家失去信譽,會嚴重影響發展速度。劉皇叔就說過:「每與操反,事乃可成」,你倒行逆施,我順行應時,人心就是這麼搶過來的。

可惜啊,曲黎有心,真要建廠的時候,還是困難重重,整個純電汽車產業鏈的基礎都在中國,曲黎不可能搬遷到米國。而且必須要考慮到米國各州的保守勢力,可能會有特別的針對措施。這是他在德州考察時注意到的,這種風險的存在,讓他將建廠的選擇留在了加州。

加州的市場環境可能是米國最好的,也是對華裔最友好的一個州,可惜各種稅收太高了,讓企業愛不起來。

看了看幾何G9/Y9在米國一個月銷量2000輛左右,大約是特斯拉的一半,之所以這樣,可能和產品選擇和定價策略有關。

幾何G9/Y9基本上只有長續航和高性能兩個版本四款車,三電機版本還沒有出來,特斯拉的選擇更多,但低價款的續航里程太短,而且軟體更新速度比較慢,底盤調教不如幾何等缺陷。優點是電控水平高,同等質量同樣度數的電,特斯拉能跑更遠。

不過也有博主同時跑兩輛車,這個結果有起伏,所以外界並不能很好的區分兩款車的優劣。在歐洲市場上,幾何藉助瑞典工廠,稅費降低後在多國市場取得了領先優勢,比如瑞典、挪威、芬蘭三國的北歐市場。

當然幾何與特斯拉相比最大的優勢在中國市場,馬斯克多次到國內,包括接受央式採訪,想要降低進口關稅或者到國內建廠,曲黎已經告訴馬斯克在國內建廠的好處,他又怎麼會不心動?

另外特斯拉在自動駕駛上更加激進,馬斯克多個場合公開說要讓自動駕駛取代人;而幾何偏向於保守,曲黎認為自動首先要做好輔助工作,然後再考慮用人工智慧代替人操作。

在自動駕駛具體的應用場景選擇上,幾何優先做好高速巡航和自動泊車兩個場景,特斯拉要做好城市和鄉村道路,兩者的難度大不一樣。

特斯拉和幾何都在米國建充電樁,採用同樣的標準,在這方面曲黎沒有吝嗇,因為還有薩博埃安,所以在北美建的充電樁數量只是比特斯拉稍微少一點點。為米國的充電基礎設施建設做出了巨大的貢獻,挺無奈的。

國內的充電國標出來後,充電樁充電樁建設大提速,以至於幾何主要考慮的就是快充站建設,特別是重要高速路線上的超級快充站。

北美市場上,特斯拉和幾何是相互促進的,大家沒啥毛病,你捧我,我捧你,順便噴一噴傳統車企不思進取,至於新興純電汽車品牌,呵呵,他們高興就好。曲黎還真沒有把現在牛皮吹得震天響的米國造車新勢力放在眼裡。

蔚來倒是在米國發布了概念車,應該是展示給投資人看的,那時候就有人為創始人,怎麼和特斯拉和幾何競爭,怎麼造車,這些都是沒有答案的。

還好曲黎自己作死,選擇了難度極高的幾何Y6,現在全球都知道他為了降低成本,採用中央集成式電子電器架構,部分車身採用一體化壓鑄技術,還有超級工廠2.0,導致汽車難產。

全球都有汽車愛好者認為曲黎為了創新而創新,更有甚者在猜測前程幾何什麼時候破產了,難道他們就沒有看到前程燃油車量價齊升?15萬以上的前程CS 8從以前不被接受到現在大受歡迎,銷量實現了翻倍。

所以曲黎到米國看球,同時還接受米國媒體的採訪,就是為了向外展示他的自信和樂觀。

「你為什麼會選擇這個時候從時光聚美和榮耀辭職?」

「因為這兩家企業已經足夠優秀了,我想讓他們更加優秀。」

「你是說你不夠優秀,不能帶領他們更加優秀?」記者

「不是我不夠優秀,是我們每個人都有自己擅長的,也都有自己的局限性,所以才要建立團隊,開啟分工合作……」曲黎

「離開你,兩家公司會變得更好嗎?」記者

「我相信他們肯定可以做到的。」曲黎朝著記者包容的笑了

「你為什麼不和馬芸一起到米國見特某某?」

「我覺得沒什麼好說的,他想要讓米國製造再次偉大,我也想到米國建廠。這些年我已經在榮耀董事會,前程幾何公司討論過許多次,做了很多調研,每次都發現真要建廠難度太大,所以一直拖延到現在,實在是沒辦法,除非米國消費者願意為每一部智能手機增加大約一半的費用。」

曲黎說的話不假,確實有會議記錄,榮耀的海外高管可以證明,但誰不知道米國不適合建廠,他開會本來就是別有用心

「為什麼?」

「勞動力素質,工作效率,產業鏈完備程度等等……」

「米國的勞動力素質不行嗎?」

「這個問題不好解釋,容易產生歧義,我還是不說了,你們可以自己調查。」曲黎想了想還是沒有說

特斯拉魔都超級工廠應該是特斯拉所有工廠中工資待遇最低,工作強度最高的血汗/奴隸工廠,結果在國內居然是「人人嚮往」的高福利待遇工廠。這還不算,國內工廠出現小問題,1個工作日就能解決,米國工廠可能需要一周。