德系車在國內乃至全球的美譽度遠超日系車，前程幾何要成為全球有數的汽車企業，以豐田作為追趕的目標似乎更容易讓國內乃至全球的消費者接受。
曲黎參觀豐田工廠後，盛讚了豐田汽車和豐田汽車人，巴拉巴拉一堆噁心的吹捧話語。回去後，「鴨子死了嘴硬」在推特發言說：「豐田實在太強大了，但並不是無法擊敗……」
「我們從燃油車說起，前程幾何的雲攆車身技術上限已經超過魔術車身，只不過成本太高，暫時難以量產。但這個問題我們遲早能夠克服……」
曲黎說明了前程幾何的底盤技術「遙遙領先」、變速箱和發動機技術和國際頂尖企業合作，技術不算落後，就是成本高了一點，但他們開發了「扶搖架構」搭配上「精品車」戰略，在成本控制上，已經不遜色於大眾、豐田。加上超級工廠和各種實驗室和汽車風洞的使用，他們在安全和質量控制上做到了行業頂級。
嗯，肯定有些誇張，不過沒有誇張的內容很快就到了，曲黎說起了純電車的優勢：「我們在特斯拉的基礎上再次重構了現代純電汽車，電子電氣架構逐漸從分散式架構到集成式架構演進，幾何Y9的用戶應該已經感受到了，我們的系統升級能帶來汽車體驗的升級……」
「也就是大家常說的汽車調教能力，傳統燃油車企業需要三到五年一次優化，而幾何汽車利用先進的純電車技術，三到五個月就能進行一次優化，這個時間還可以縮短，一旦出現重要的安全漏洞，我們甚至可以即時完成技術升級……」
「也就是說我們從根本上就杜絕了豐田剎車門、三菱汽車造假事件的爆發，因為沒有必要這個必要了……」
「這些只是汽車智能化的一部分，另一部分是自動駕駛技術的升級，我們已經實現了L2級別的自動駕駛，正在進行無人駕駛技術的積累，即使短期內無法實現自動駕駛，對比燃油車，我們在主被動汽車安全性能上會有絕對的優勢……」
「長期來看，電動車會在各個層面實現對燃油車的全方位超越，只要產能得到提升，成本進一步下降，未來必然是……」
曲黎的話引起馬斯克點贊支持，「全球在電動車技術和理念上能夠和特斯拉並駕齊驅的，只有幾何汽車，豐田、大眾被我們超越幾乎是必然的……」
矽谷一眾知名的電動車創業者相繼發言，對電動車取代燃油車表示支持，環保無污染的電動車能夠全面超過燃油車。國內的電動車創業者，現在的體量太小，根本就沒有量產車，也就只在國內微博上對曲黎表達了支持。
短時間內電動車能否取代燃油車成為各國社交網路上一個熱度比較高的事件，曲黎在全球的影響力可見一斑。
曲黎說的話其實以前說過，但不同場合說，引起的反響絕對不一樣，東瀛人本來很欽佩這個華人「全球首富」，沒想到他這麼不客氣，這就好比有歪果仁貶低「菊花廠」，說必定會超過它。
是可忍孰不可忍，紛紛在推特開啟罵戰模式，說曲黎不懂造車，說的都是行外話，說豐田如何如何優秀，要在2020年實現無人駕駛商業化……
曲黎當然要回應：「我還是更喜歡自動駕駛這個說法，這應該是一種輔助系統，給汽車安裝上一些高科技設備後，在一定條件下進行自動駕駛，幫助駕駛員更安全、更輕鬆地駕駛。而不是完全取代駕駛員……」
「另外我不認為全球有任何一家企業，不管是傳統車企還是互聯網科技企業能夠在2020年實現無人駕駛，不可能！」
曲黎斬釘截鐵的反對無人駕駛很快就能實現的說法，這本來就是事實，他當然有足夠多的信心。
馬斯克對曲黎的看法不認同：「無人駕駛汽車技術的進步速度很快，可能會超乎大家的想像……」
「無人駕駛是長期目標，短期內我還是更相信人，更相信機器應該輔助人而不是取代人……」曲黎
馬斯克當然不服……
他們在網路上嘴炮打的火熱，電動車的關注度直線上升，豐田汽車CEO乾脆就不再回應，裝聾作啞，而三菱汽車在整合過程中爆出的一些個新聞似乎也沒什麼吸引力。之前熱度很高的時光聚美收購雅虎，好像也偃旗息鼓，以為是一場烏龍。
這當然是不可能的，不過時光聚美收購雅虎遇到的困難越來越多，消息傳出後，Facebook也對雅虎發起了競購。
「我的意思就算全部採用股份收購，也要將雅虎的股份控制在15%以內，再讓出合併後公司10%以內的股份，到時候將融資規模控制在10%以內，讓出絕對控股權……」
曲黎記得威瑞森收購雅虎好像只用了48億美元，現在報價50億美元就很地道了，WeChat和Instagram估值定在了250億美元以上300億美元以內。
因為時光這邊公司沒有上市，潛力很大，他們用股份收購，股價翻一倍就比威瑞森、Facebook的報價更有吸引力，更何況幾家金融機構普遍認為他們合併後有千億市值的潛力，翻兩倍。
不過Facebook的手段不止提高時光聚美的收購價格，似乎還在朝廷官府層面使勁，還好雅虎這邊的股東不是沒有影響力，雙方對價格的分歧不是很大，都想促成這筆交易。
「我只有一個要求，那就是快。我們盡量要在今年完成這次交易。」曲黎擔心夜長夢多。
「有必要這麼急嗎？」路奇不是很贊成
「雅虎是全球最大的門戶網站，涉及到輿論影響力，我們成功的希望，沒有你想像的那麼大。」
雖然現在一直都很順利，但曲黎還是很擔心。
「要想加快速度，那就只能先收購，以後找機會重新上市。」路奇對曲黎的判斷還是挺信任的，許多事實都證明了他的正確性
曲黎聽了路奇的解釋，真要借殼上市，先要分拆雅虎，這就很麻煩了，整個流程走下來，說不定就到明年了，還是出售部分資產比較容易。
「那就先收購吧。」曲黎