第755章 再請諮詢公司
前程CS6加上Plus版本單月銷量接近4萬，前程CS8加上Plus版本銷量超過了1萬，全年全球約60萬輛。
還有轎車，嵐圖追光是一款用來破局的運動型轎車，月均銷量一萬左右應該到極限了，下半年嵐圖扶光是一款「平平無奇」略顯「中庸」，只有整體安全性超過同價位所有合資車。
大眾朗逸、日產軒逸、別克英朗都是國內暢銷的合資品牌轎車，同樣都有「減配」的習慣，這從中保研最開始的測試結果中就能知道，國內暢銷車型幾乎全軍覆沒。
美國版的中保研測試，豐田RAV4在2013/14兩年的25%小範圍碰撞測試結果都是差，而全球SUV銷量排行榜第10的幾何GF 01是良好，後續的升級改款肯定能做到優秀。有了測試結果，GF 01雖然是一個中國品牌，還是有人在買。
可惜GF 01/03達不到歐盟的環保標準，否則打著「安全是最大的豪華」的宣傳語，絕對能在歐洲佔據一席之地。而在國內，伴隨著各種軟文的宣傳，國內消費者對汽車安全更加重視，知道米國IIHS碰撞測試結果具有很大的參考價值。
在國內中保研後來的測試中，日產軒逸排名靠前也不錯，但那是以後，吉利CMA架構車型在碰撞測試中的成績比較靠前，說明這個架構或造車平台是真的不錯。
好像有點雙標，沒關係，比壓迪漢EV、宋plus兩款車的排名雖然排在中間，但超過了特斯拉兩款暢銷車，特別是Model 3。國產車整體質量水平是真的一直在進步，超過合資車，特別是喜歡造假的日系車是很正常的一件事。
哦，說遠了，嵐圖扶光計畫在9月份德國車展期間上市，還有三個月時間銷售，如果賣得好，月均一萬很正常，加上嵐圖追光，嵐圖轎車今年應該可以賣10萬輛。
前程燃油車2015年預期銷量約70萬輛，假設單價是13萬，全年銷售額超過900億很正常，按照這一階段長城汽車的財報顯示毛利潤超過25%計算，前程幾何燃油車毛利潤超過225億。
特斯拉的毛利潤差不多也是25%，可以估算幾何汽車的毛利。
特斯拉2015年全球銷量約5萬，幾何G9全年賣6萬很正常吧，還有薩博埃安賣3萬有些多賣2萬應該不止，算2.5萬吧。不考慮幾何Y9的銷量，純電和混動的銷售額約有470億，毛利潤約118億。
前程幾何2015年343億的毛利，看起來挺多的，但是他們的投入更多，在歐美鋪設經銷商渠道要花錢，建設幾何直營店，充電樁充電站需要掏錢，還有居高不下的研發投入，自動駕駛水平沒有達到L4級別，他都不敢懈怠。
關於電動車未來的發展方向，比壓迪認為是傳統車的進化，但特斯拉、粗糧、可能還包括菊花廠認為汽車智能化也就是自動駕駛才是未來。
真要這樣，汽車可能會變成「消費電子產品」，電動車性能已經不是消費者購物的決定因素，自動駕駛才是，也就是某些人想的：自己買一個電動車，一邊打工，一邊讓自己的汽車獨自去開滴滴打工賺錢。
曲黎看好自動駕駛，所以不喜歡比壓迪，這是「路線之爭」，他認為汽車將成為比較純粹的出行工具，全球市場可能會被少數具有自動駕駛能力的車企瓜分掉，就像後來的智能手機市場。
事實上沒有人可以準備預測未來，所以才會有那麼多新興企業後來居上，但看不到方向的時候，總要做出選擇吧，曲黎選擇不依賴高精地圖的視覺方案，嗯，還要加上雷達。以後零利潤賣車，通過自動駕駛每年收取使用費。
看待事物的角度就不同，選擇的發展路線不同，那些喜歡特斯拉不看好比壓迪的未必是不愛國，不管不顧在網上製造對立情緒的肯定是壞人。
曲黎知道自己的優點和缺點，盡量聽取CFO的意見，注意風險和成本控制，比如在歐美海外的直營店不能建成榮耀/蘋果旗艦店一樣的形式，沒那麼多錢不說，還很浪費，盡量選取郊區租金便宜的地方租一個門店。
至於充電樁和充電站建設，沒必要太著急，等到完成電子電器架構的進化，推動汽車低壓系統從12V轉入48V，普及800V高壓快充技術，才是真正大展拳腳的時候……
前程幾何的運營成本一直都很高，鄧偉江屢次想要推動內部改革，都被曲黎打斷，但他又覺得公司到了不得不改變的時候。一邊要發展一邊要控制，見多識廣的曲黎似乎見識過，和榮耀、時光了解過以後，決定請諮詢公司做研發管理方案。
汽車電動化、智能化、網連化趨勢不變，前程幾何就是一家跨行業的公司，工作的量化、團隊協作模式的調整……
專業事情請專業的人來做，曲黎總喜歡在公司發展好的時候融資，做變革，他認為只有這樣才能將風險降到最低，高速增長的業績能夠對衝掉一部分風險。
外界研究曲黎成長曆程的「專家」，包括看過曲黎「傳記」的人都知道他喜歡請諮詢公司，用別人提供的方法進行管理，然後提煉出自己的思想。
可以確定的是，矽谷企業的技術管理的平均水平是超過國內科技企業的，曲黎要效率，自然要找矽谷還有國內精通菊花廠研發管理模式的諮詢公司。於是乎回到星沙的曲黎，在諮詢公司的幫助下開始修鍊內功。
榮耀、時光內部一些重點培養的管理人才，包括星河動力幾個向技術管理方向轉型的經營加入這次前程幾何的研發管理和流程建設……
星河動力是保密單位，不可能請外部諮詢公司，只好自己培養人才，「見多識廣」「經驗豐富」才能培養出真正的見識，所以才有現在的機會，否則會安排到時光或榮耀的某個部門去鍛煉。
諮詢公司「出診」的過程也是曲黎學習的過程，畢竟別人的意見終究是別人的意見，他如果不能消化吸收這些經驗，實際效果就會很有限。
整個八月份曲黎都留在星沙「學習」，直到2015年的大閱兵開始……