第621章 燈塔工廠
看到來人，曲黎暗暗腹誹：「糟老頭子壞得很，我信你個鬼！」
這次約曲黎他們見面的不僅有工言部，還有國物院老大。
「汽車行業有一個很壞的習慣就是所謂的年降，供應商每年都要降低報價，這導致絕大多汽車供應鏈企業都難以積累足夠的利潤投入到技術研發中。整個行業在內耗形成一種負循環。」
「我也沒辦法，電動車幾乎所有關鍵零部件都需要我們自己想辦法，如果這個行業能夠成長起來，在我們體系下的供應商應該能夠活的更滋潤……」
「傳統車企都有各自相對固定的勢力範圍和套路，但只有給供應商合理的利潤，整個行業才能更健康更持久的發展。」
「所以我在前程幾何打破了所有或明或暗的潛規則，以產品為中心，希望能培養一批年輕有活力的供應商企業，未來願意和我們一起進行技術升級，包括信息化改造……」
「國內絕大部分汽車企業都依靠人工或半人工為主的生產思路，不過我們想讓機器佔據生產線的主導地位，人更多的起到策劃、管理作用。我們會注重個人產出值……」
「產品質量是生產出來的，不是檢驗出來的。我們會把生產和檢測過程二合一，用大量智能機器設備輔助檢驗，將質量檢驗融入到生產過程中。」
「強調信息平台化，增強生產過程中的信息協調，我們會開發一套生產管理系統，各種關鍵數據實時更新，各種異常數據直接預警到人，減少溝通成本……」
「以超級工廠為核心，推廣到關鍵供應商……」
曲黎的忽悠能力拉滿，說的人心潮澎湃，這TM不就是工業4.0嗎，國內也只有他有這種魄力和遠見了。
說完超級工廠的事情，國物院老大沒什麼事情找曲黎，就是和他隨便聊聊。
「我們準備對集成電路產業做一些扶持，沒想到你這些年做了不少努力。」
「……」曲黎納悶了，你這叫沒事，到底是找我麻煩，還是想給我表彰。
和曲黎沒有半毛錢關係的遠景基金現在控股了飛索半導體，武汗長疆存儲獲得飛索技術授權並且為其代工，飛索控股的兆易創新成為了全球最大的NOR型快閃記憶體生產企業。
飛索半導體是榮耀重要的供應商，另外在複雜的股權關係背後反正少不了遠景基金，現在被繁星基金控制的願景基金，他們還通過英飛凌收購了奇夢達DRAM快閃記憶體技術專利。
另外就是中芯國際還有榮耀旗下的展訊和未智兩家公司，國內在半導體領域最優秀的企業，一大半都和曲黎有關係。
「我們存在的根基是全球開放的全球產業鏈供應鏈體系，但這個體系未來必定會受到衝擊。」曲黎不談貢獻，只說風險，做都做了，現在飛索半導體、武汗長疆存儲和他基本沒關係了，他在投資過程中又沒有虧錢。
「所以國內在想辦法。」國物院老大不知道曲黎危機意識怎麼這麼強烈
曲黎只能說他現在已經封收斂了，要是普通人知道米國粑粑可能會沒收他的財產，可能都不敢去歐美髮展了，曲黎這人頭鐵不信邪，硬要往歐美的花花世界沖。
既然沒有正事，曲黎就和國物院老大聊起繁星基金，從組織架構到願景，怎麼才能讓這樣一家超級有錢的基金未來不變質。
「你還這麼年輕就想做公益慈善？」
「做企業沒挑戰，聚美榮耀按部就班的發展，只要不在東西方對抗中消失，肯定是全球頂級的互聯網科技企業和消費品牌。前程幾何只要不破產……」曲黎傲嬌的說無形的裝逼
「還有星河動力，你的太空探索……」
「我又不懂技術，不管成功還是失敗多少要靠運氣。」曲黎
不懂，這也是理由，難道你就懂互聯網、懂編程、懂智能手機，還是懂造車？
曲黎不覺得他有問題，星河動力遇到的困難比Space還要多，能不能成功真是概率問題。除非他不計成本的投入，那才可能百分百的成功。
「你們那個餘額寶挺有意思的。」老大轉移話題：「這背後有沒有想法？」
「能有什麼想法？我想著做零售一般都不賺錢，所以想要通過其他渠道盈利，本來是雲計算和搜索，但暫時做不到；所以只有金融最適合，餘額寶算是引流產品，以後會通過放貸賺錢。」
「……」這太直接了吧
「不過我害怕他們走偏，重新對我們的子公司做了定義：利用金融科技發展普惠金融，不要為了賺錢，傷害到整個聚美品牌，把公司名字改成了匯聚金融服務公司。」曲黎
這一波三折的，都不能正常聊天了，不過領導能理解，曲黎思維跳躍，有時候沒有連貫性，和正常人不一樣。
「榮耀在天京的工廠也會成為超級工廠嗎？」老大繼續問
「天京工廠會被改造為智能製造……」曲黎想到這裡挺不爽的，國內有一種輿論傾向，凡是國內有的，都不是黑科技；凡是國內沒有的，哪怕是圓珠筆芯，都是黑科技。榮耀引領了智能手機行業的發展，還是被一部分人各種嫌棄，IPhone在國內銷量大漲，被追捧。
「什麼是智能製造？」領導才不關心他想什麼，先是超級工廠，現在又有智能製造，曲黎這人真是「寶藏男孩」
「這個還是數字化，信息化、智能化運用到製造領域的一種表現形式，是我們為了讓生產適應企業需要做出的一種改變。」曲黎解釋，他在生產製造領域下了苦功夫，所以說起來毫不晦澀：「我們智能手機製造升級分為標準化、自動化、數字化、智能化四個階段，我們的標準化和精益化結合在一起……」
「你們除了超級工廠，智能製造還有什麼？」老大
「還真有，不過現在可能做不到，我們的蜂巢能源因為要把動力電池電芯產品質量缺陷率從6西格瑪要求的百萬分之一提高到億分之一，甚至十億分之一，正在朝著製造業的極限前進，我們要做極限制造……」
「你為什麼要這麼做，成本很高吧，好像挺不划算的。」
「因為製造行業競爭的本質就是製造能力的競爭，即工廠的競爭……」曲黎解釋，未來特斯拉工廠效率是大眾汽車的3倍，是比亞迪的，呃，還是不比了。
生產效率重要嗎？特斯拉全球員工約13萬銷量131萬輛，比亞迪員工超66萬銷量約187萬；特斯拉一輛車的利潤約1萬美元，比亞迪約1萬軟妹幣。這些多少能說明一些問題吧！
「你們這是要打造全球的燈塔工廠！」國物院老大感慨道