國產汽車的出口在十年後似乎要超過東瀛了，但汽車這東西，影響很大，單純的出口給小國可能很正常，但是大國就不一樣了，你敢在他們國家只賺錢不做貢獻，肯定會被穿小鞋。
榮耀現在就面臨這樣的問題，在米國被一些媒體和議員指責，還好兩國現在是「好朋友」，影響還不大，但誰知道這些輿論積累起來，以後會不會反噬。
前程幾何要想將汽車賣到大國，到當地建廠可能是有必要的，當然米國現在就沒有必要，現在2.5%的關稅負擔一點都不重，也就歐盟對大排量汽車進口限制比較嚴格。東盟地區則有汽車保護法律，基本上要去當地建廠，而且目前市場被扶桑車佔領了。
可不管是國家戰略還是企業自身的發展，到東南亞開拓市場，都是一個很好的選擇，就是要承擔一定的投資風險，但三菱這種不思進取的日系車企都能生存，不斷進步的國產車能沒有機會？
曲黎是一個超級富豪，榮耀是一個全球品牌，在各國的輿論影響力就算短期內不如日系車企，都不會處於絕對的下風，這是他敢於採取比較激進的出口戰略的底氣。
既然要出口，那就不能將生產基地放在星沙了，羊城已經有了規劃，那另一個選擇就是魔都。當地有官吏說：無論你出生在哪裡，當你最終要走向全國、實現國際化，魔都就是碼頭和舞台。這句話一點都不算誇張，江浙滬市場很重要，出口很重要。
「到長安建廠的計畫是不是就要中止？」
「當然。」曲黎看了夏明飛統計的數據，前程兩款SUV車型在西南的銷量都超過西北，真要建廠，蓉城的優先順序應該更高。
「我們去魔都建廠，可能沒有多少優惠？」
就是去你不想去魔都的原因之一，對國內企業很傲嬌。
「我們是新能源汽車，燃油車產能可以放到其他地方，比如杭城或長江邊上或沿海港口城市，具體看各地給出的條件吧。」曲黎對此並沒有偏好，只不過不管是長三角還是杭州灣，杭城都是一個重要的中心節點，而且他們的燃油車可能會出口到海外。
從產能規劃又回到渠道建設，前程幾何攜三四線城市創造的銷量，反攻一二線城市，三五年將國內的渠道數量擴充到1000家以上，其中直營店數量維持在100家左右。
至於國外，目前只有直營店，只銷售幾何純電車，薩博品牌的肯定是要重建渠道的，曲黎想到這些就煩，國內的產能規劃要超過100萬，歐美也要規劃產能，沒一件讓人省心的。
這時候薩博的工程師過來了，和來自米國的工程師一起對前程CS6升級版做進一步的優化，務必達到歐美五星安全標準，做到這一點都不難，國內大多數自主品牌都能做到。不要急，還有要求，海外售價可以漲到2萬美元12萬軟妹幣，但要保證每台車賺到1萬軟妹幣，在這個標準下做到極致的安全。
成本控制是車企的核心競爭力之一，安全、節能省油、動力強勁、操控、舒適度、智能化，哪怕不差錢也堆不出完美的汽車，任何車企都要有取捨。
前程的優勢在於單品爆款模式可以靠數量攤平成本，規模才是控制成本最佳的手段，其次是技術進步，最後是「減配」。這些和曲黎沒關係，他提出要求，別人負責執行。
「幾何做到了全球同一質量標準，前程也要做到。」曲黎這麼做是有原因的，給漲價找一個理由。
倒不是直接漲價，新車發布後在一定時間內減少低配版比例（缺貨），半年或一年後，增加低配版供給，既能增加老款銷售周期，又能拉高銷售均價，不過在充分競爭的市場，需要強大的品牌影響力才能做到。最好還有友商的配合，比如合資車減配。這是鐵一般的事實吧，沒有這種被歧視的待遇，說不定就沒有自主品牌的崛起。
眼看著就要三月份了，曲黎回顧這些天做的事情，召開股東大會，給前程幾何立Flag，圍繞這個目標，確定了國際化發展路線，短期來說歐美成熟市場優先，東盟其次；長期來說是海上絲綢之路優先，這是國家大戰略，一種更現實的選擇。
大方向確定後是新車規劃和產能安排，前程增加一款SUV車型CS8 plus，開發一款緊湊型轎跑和兩款混動車，分別是中型SUV和轎車，SUV是基於CS8 plus，混動轎車是重新開發。
前程的產能星沙是50萬（10萬新能源），羊城30萬，魔都30萬（混動新能源為主20萬輛，兼顧燃油車10萬輛），另外就是在北津增加產能到30萬輛（10萬純電，20萬輛燃油車），照顧北方市場。
和北津、魔都的談判可能會有些困難，但他剛剛立下Flag，新能源汽車發展需要資金扶持，前程幾何只能靠燃油車養著吧？
這個規劃如果能夠實現，前程幾何將具備100萬燃油車產能和40萬新能源汽車產能，不過羊城這邊肯定對新能源汽車有要求，後續增加10萬輛混動純電產能是可能的。
國內總共150萬產能，燃油車和混動的生產線一定程度上可以相互轉換，所以燃油車實際產能可能超過100萬輛。
這其實沒有結束，大眾在中國有九大工廠，將汽車工廠分部到全國不僅是為了節約路費，還和地方保護分不開，所以後來才強調建立全國同一大市場。
所以前程在西南西北肯定會有安排，江浙滬或許還會有魔都之外第二個生產基地。曲黎和陸濤、夏明飛、何其成、鄧偉江等人在不斷爭論中做出了妥協和調整。
前程幾何整個藍圖緩緩展開，未來充滿了不確定性，曲黎頗有些興奮，聚美和榮耀成功來得太簡單了，按照正確的方向衝過去，一切都有了，只有前程幾何，汽車行業的複雜在於就算你知道走在正確的方向，還是有太多因素影響和制約著你。
「我們一定要成為全球最頂尖的汽車企業！」曲黎再次立下flag