第501章 通用的合作
前程幾何官網重新開放銷售，並且有了明確的交付時間，最先出現的不是訂單暴漲，而是限量款銷售諮詢電話被打爆。
很顯然，國內有投資思維的人很多，這可是限量款啊，萬一電動車取代了燃油車，萬一前程汽車成為國內豪華車代表，那這個1000輛量產車有沒有收藏和投資價值？
風險很大，但有人願意賭啊，就算以前不想買的土豪，這時候看到限量1000輛，也有了心思。當然也有預訂用戶只是想買一台電動車，根本不在意這種噱頭，所以不願意加價，放棄資格。
「我們可以放出對外銷售的只有不到100台，至少給國外用戶留30台吧，所以這批車真不多了。」曲黎說著，不少人直接跑到前程汽車要買車，可以找到他能量肯定不低，有些人真難拒絕。
北津府尹宣布採購一輛前程幾何作為座駕表示支持，湖湘總督，粵省總督相繼紛紛表示要採購。也就鵬城堅定的支持比亞迪，採購了E6作為座駕。
前程幾何在國內媒體被吹成電動車的巔峰之作，遠超此前的一些妖艷賤貨，這麼說的，肯定是因為不像歐美用戶一樣見多識廣，當年通用等品牌早就出了電動車，可惜賣的不咋地，等比亞迪特斯拉入場的時候，人家已經放棄了之前的項目。
所以當通用CEO體驗著量產版的前程幾何，眼神中頗有些艷羨，他們原本是有機會的。呃，現在也還有機會，汽車行業繁榮的歷史不知道會不會延續一百年，但肯定不是三五年就能奠定競爭格局的。
「前程幾何的電控、電機是榮耀的，電池是合資建廠，我們沒有考慮過對外供貨，因為並不確定到底是做解決方案供應商還是零配件供應商……」曲黎面對通用CEO的詢問侃侃而談
「那麼電池和電機是有可能對外供貨了？」通用CEO
「我們不排除這個可能……」曲黎沒有否定，電機成熟度這麼高，用得著買榮耀的，除非是為了節省時間，動力電池的話，好像確實有可能，米國那一家磷酸鐵鋰電池企業也可以吧？
米國有一家叫A123的動力電池企業，此時被媒體公認為「磷酸鐵鋰」領先企業，09年米國朝廷補助了A123公司2.47億美元，要求其將生產基地從亞太地區遷移到米國本土，然後涼了。
「你們的電池質量如何？」
「先天的缺陷無法避免，但我們執行的標準高於米國標準。」曲黎知道前程幾何以後肯定會自燃起火，以此時的熱度，幾乎註定會上新聞頭條。
所以作為頭部流量熱度最高的產品，就不能指望沒有負面新聞，更不能放任負面新聞傳播，難度很大，總不能組建「馬斯克神教」「某迪神教」吧，所以還是從安全標準入手，先確保沒有法律問題，然後再想辦法解釋。
通用對電動車很熟悉，能夠看到前程幾何的優點和缺陷，不過這不是他找曲黎的目的。
「你有興趣成為歐寶汽車的股東嗎？」
「股東？」曲黎還以為他想前程汽車收購歐寶，或者與榮耀合作，沒想到是這麼一個合作。
「通用有把握讓歐寶扭虧為盈嗎？」曲黎研究了歐寶，要想改變這家企業太難了，就算破產重組，因為工會的存在會讓事情變得無比複雜，比如通用汽車的工會組織成為公司大股東。
「當然有信心，歐洲汽車市場正在復甦。」通用CEO張口就來，傻子都知道他吹牛。
「能裁員五分之一嗎？」曲黎問了一句
「……」通用CEO差點啞火，歐美汽車工會勢力龐大，他是深有體驗，裁員談判談不下來啊。
還有備選方案，比如在國內建立合資車廠，曲黎一點都不感興趣，別克等品牌是通用的核心利益，再加上前程不過是一家新興的中國小企業，真要合作，純粹是為了騙錢，錯了，是賺錢。
最後就是車機系統和高級輔助駕駛了，Mobileye的晶元很強，但榮耀提供了解決方案啊，看起來效果很不錯。
「要不我們還是說說電池的事情吧。」曲黎真不想給其他品牌提供榮耀的輔助駕駛方案
網上很多人以為行車記錄儀在歐美沒有市場，可曲黎問了Chatgpt，歐美那邊叫車載攝像頭，市場規模逐年增加。真難為一些自媒體，看不懂英文網站還按照國內的邏輯推導出隱私問題導致他們不能用行車記錄儀，人家確實不用，他們用「車載攝像頭」，而且保險公司鼓勵用戶使用，甚至願意降低保費，推動用戶安裝。
「有電池當然好，但我們最需要……」
「我們不可能讓這套系統出現在低端車上。」
「當然沒問題。」
隨後兩人閑逛，曲黎介紹其前程汽車的現狀，向這位CEO諮詢燃油車的發展建議，探討電動車的發展對整個汽車行業可能帶來的變化。
「我想在美國建廠，怎麼應對工會，可以沒有工會嗎？」
「不建議你這麼做，這是一個很糟糕的想法。」通用CEO看出了曲黎的真誠，所以「真誠」了一句：
「中國簡直是汽車工廠的天堂。」
曲黎聽了很不是滋味，一邊是高興，一邊是惆悵，他就是這麼擰巴的人。
「可我認為米國現在面臨製造業空心化問題……」曲黎是一個「大好人」，很為米國粑粑著想：
「假如前程幾何在米國賣的好，肯定是需要去建廠的，但我真不想和工會打交道，看到伱們……」
說工會搞垮了通用汽車，真不一定是造謠。
去米國建廠是長期規劃，東瀛和泡菜國的車企都去了，在大國大市場想要賺錢，肯定需要付出代價，想白嫖是不可能的。米國已經有議員說榮耀在米國賺錢卻沒有做出足夠的貢獻，絲毫不顧蘋果公司和榮耀的模式幾乎沒有區別。
不過去米國建廠相當於把自己送到別人的砧板上，成本高不說，風險可想而知，曲黎也就是嘴炮，真要建廠還不知道要多久。現在肯定要想辦法化解來自米國粑粑的壓力，盡量讓不好的事情消失在萌芽階段。
隨後兩家企業談起了合作……