第95章 92：領先全球
「目前為止已經收到第一個月的租金12萬7000元。」林廣濤補充道。
這筆錢基本上夠深藍資本的運作了，每個月還能結餘那麼兩萬塊錢，因為上頭公布八萬億計畫的原因，京城的房價可以說是一天一個價，往後的租金收入會變得越來越多。
除此以外韓琛投資的那些房子也會變得越來越值錢。
想到這裡林廣濤覺得自家老闆的投資眼光還真是獨道。
「神州泰岳的那個項目怎麼樣了？」韓琛問道。
「昨天下午已經跟神州泰岳簽訂合約了，早上已經將資金全部打過去了。」林廣濤回道。
這個項目是韓琛從京城回來沒多久林廣濤從一熟人那收到的信息。
在得知這個信息後林廣濤便將信息發給了韓琛，韓琛對神州泰岳這個公司還是熟悉的，於是便讓林廣濤去接觸一下神州泰岳，看看深藍資本有沒有機會獲得這一次的融資份額。
像這種原始股的投資可是十分賺錢的。
神州泰岳在IT運維管理領域耕耘多年，主要從事IT運維管理軟體開發商、解決方案提供商和服務提供商。
原本神州泰岳只打算跟中信證券金石投資和匯金立方簽訂6336萬元軟妹幣注資。
在林廣濤軟磨硬泡下將融資份額提高到1.1億軟妹幣，深藍資本投資一共向神州泰岳投資4664萬。
匯金立方、金石投資分別以每股13.2元的價格認購神州泰岳270萬股、210萬股。
深藍資本以13.5元的價格認購了345.48萬股，深藍資本就這樣成為神州泰岳的第八大股東。
當然神州泰岳願意給深藍資本投資也不算沒有條件的，只不過這個條件並不是神州泰岳向深藍資本提出的，這個條件是深藍資本自己向神州泰岳提出的。
這個條件就是深藍資本會將這些股份的投票權全權委託給神州泰岳的董事長冒大衛。
這也是冒大衛願意給讓深藍資本投資4664萬的原因。
有了深藍資本的投票權冒大衛可以說是擁有神州泰岳的絕對控股權。
「這件事你辦得非常不錯，今年年終獎肯定少不了。」韓琛點燃一根香煙後說道。
「神州泰岳的冒總想請您吃個飯。」林廣濤在聽到打火機的聲音後轉頭看了一眼韓琛後說道。
神州泰岳的董事長冒大衛對於這個忽然冒出來的深藍資本的老闆十分好奇。
他還沒有見過哪個資本為了能夠入股一家公司，能夠將自己的投票權全權委託給創始人的，這種事情在風投界那是少之又少的事情，這樣的風投公司就跟川省的大熊貓一樣稀有。
「吃飯什麼的就不用了，我們又不參與公司管理，而且我也沒時間見他。」韓琛將車窗搖下彈了彈煙灰說道。
韓琛並不打算長期持有神州泰岳的股份，他打算在神州泰岳上市一年後，他持有的股份解禁後全部拋售，就是純粹的撈一筆就跑路的那種。
所以韓琛也就不打算跟對方見面什麼的了。
雙方的公司也沒有什麼業務往來，再說雙方見面也沒有什麼事情好說的，而且他這次過來是來辦正事的。
林廣濤見韓琛不願意見對方也就沒有繼續再說這件事情的意思。
既然老闆不願意見那隻能由自己從中斡旋了。
「那待會我把您送到華夏航空研究所後跟對方說一下。」林廣濤說道。
「那批航空燃油送到研究所了嗎？」韓琛問道。
「今天早上航空所那邊已經派人過來取了。」林廣濤說道。
京城朝陽區京順路7號。
航空工業綜合技術研究所一排大大的字由上而下印在大樓上面，距離大樓不遠處還放著一台戰鬥機模型。
航空綜合技術研究所綜合所面向ZF、裝備、企業，構建了三大服務產品部，裝備服務產品部作為「質量的提升者」，面向航空裝備領域各類客戶，提供標準化、質量工程、適航等技術服務及第三方檢測鑒定服務。
大樓門前四名穿著軍裝的保安站在門口站崗。
四名保安站姿挺拔就像是雕塑一樣一動不動站在門崗上。
看到林廣濤的車來後一名保安走到車前敬了一個軍禮。
「請問你們是來幹什麼的？」何海騰問道。
「我們是深藍生物化工的人，跟你們的張副院長預約了。」韓琛對保安說道。
「請稍等一下。」何海騰說完便向保安亭走去。
他要先查看一下來訪記錄是否有兩人的記錄，如果沒有他只能讓兩人從哪來回哪去，如果有兩人來訪記錄便給兩人放行。
何海騰在確認有兩人來訪記錄後回到主駕駛旁邊。
「麻煩兩位出示一下身份證並做一下登記。」何海騰說著將來訪記錄本遞給林廣濤。
林廣濤從口袋裡摸出錢包拿出身份證，韓琛也是將自己身份證遞給林廣濤，隨後林廣濤將身份證遞給何海騰。
在何海騰查看身份證期間兩人在來訪記錄本上填寫上他們的信息。
何海騰確認身份證沒有問題後，俯身低頭看向林廣濤和韓琛，確認兩人與身份證沒有區別後，將來訪記錄本收回後把身份證還給兩人。
「伱們可以進去了，張副所長在2號樓。」何海騰說著便回到自己的崗位上。
此時攔在車輛前面的道閘也緩緩升了起來，林廣濤在說了聲謝謝後便將車開了進去。
林廣濤將車開到停車場停放後跟著韓琛來到2號樓。
一進大樓便能看到大樓內的綜合服務台，服務台前坐著兩名樣貌嬌俏的女生。
「小李，你看那男的好帥啊。」馬丹紅低聲向身旁的石有芳說道。
「長得帥能當飯吃啊。」石有芳不屑的說道。
在韓琛和林廣濤走到前台的時候馬丹紅和石有芳從座位上站起來微微一笑。
「兩位請問有什麼事情嗎？」馬丹紅笑英道。
「我們是深藍生物化工的韓琛，我們跟張副所長預約了。」韓琛說道。
「先生還請您稍等下。」馬丹紅說著便翻看來訪記錄表。
馬丹紅髮現記錄表上確實有深藍生物化工來訪的信息。
「韓先生，張副所長現在在5樓辦公室，我帶你們兩位上去吧。」馬丹紅微笑道。
「好。」韓琛點頭道。
十分鐘後兩人來到五樓副所長辦公室。
馬丹紅推開門後韓琛看到一個留著大平頭的中年男子正坐在辦公桌前處理文件。
「張所，這位是深藍生物化工的韓琛先生。」馬丹紅介紹道。
聽到馬丹紅的聲音張大忠停下手上工作看向兩人，看到韓琛後張大忠也是從位置上起來。
「韓總，可算是等到您了。」張大忠走到韓琛面前笑臉相迎伸出手說道。
「張所客氣了。」韓琛與對方握手微笑道。
「我看過你給我們發過來的航空生物燃油的報告，您的發明可是為我們航空事業作出巨大貢獻啊。」張大忠微笑道。
先不說韓琛這個研究有沒有成功，就算現在沒有成功以後也會成功，但是這個研究卻是一項歷史性突破。
張大忠是個十分純粹的研究員，相對比商業化的東西，他個人更看重技術類的研發。
「其實這個航空生物燃油也只是偶然誕生的東西，最早我們是打算研究PCB板使用的堆積膜的，研發團隊的一員誤打誤撞將它研發出來的。」韓琛微笑道。
「韓總，客套話咱們就不多說了，我現在就聯繫研究室那邊，咱們先對您的樣品進行實驗。」張大忠說著便往辦公桌走去。
張大忠拿起放在桌子上座機話筒撥打了一個電話號碼讓對方立馬做準備。
二十分鐘後。
張大忠帶著韓琛和林廣濤來到引擎實驗室。
引擎實驗室面積大概在一千平方米左右，一千米的實驗室被分為兩部分，一部分是主要用於實時數據監控分析，另一部分被單獨隔離出來放置引擎。
兩個空間被厚實的水泥牆與鋼化玻璃隔離開來。
從數據室里可以看到固定在實驗室里的cfm56-7發動機引擎。
這台cfm56-7發動機引擎是1995年研發出來的，這台引擎一般都是使用在航空客機上，使用最多的就是波音公司的波音737。
這時一名戴著眼鏡的年輕人看到張大忠三人便向前相迎。
「老師，這是深藍生物化工送來的燃油實驗報告。」何世芳將一份文件遞給張大忠說道。
當然這份實驗報告並不是上機的實驗報告，只是簡單的燃油燃燒情況檢測報告，從報告上來看可以用作航空燃油使用，具體效果還得做過上機實驗才行，想要做上機實驗還得韓琛簽一份文件才行。
主要是這些燃油在做上機實驗的時候出現問題導致引擎出現故障或者損壞。
那麼韓琛就需要承擔引擎的維護費用。
實驗前韓琛需要支付2000萬軟妹幣的擔保費，待韓琛到場簽字後就可以進行上機實驗，兩千萬的擔保費韓琛已經打過來了，只要韓琛在文件上簽字就行了。
當然這2000萬隻是擔保費而已，韓琛還要另外支付檢測費，測試費需要將近500萬軟妹幣，當然這個測試可不是簡單測試，需要進行多次長時間測試才行。
這對引擎也是有一定的損耗的，而且研究所還需要人力來運作，當然這個費用是可以申請補貼的，到時會以補貼方式將這筆費用返還。
不過想要申請補貼最少也要達到研究院定製的標準才行。
張大忠確認數據報告沒有問題後在文件上籤下自己的名字。
「把上機合同拿過來給韓總簽字吧。」張大忠將報告還給對方後說道。
「好的，老師。」何世芳接過報告後回到辦公桌前拿起一份文件遞給韓琛。
韓琛在確認文件沒有什麼問題後在上面簽下自己的名字。
「韓總，麻煩您出示一下身份證，我得先確認一下是您本人。」何世芳微微一笑道。
對於對方嚴謹的辦事風格韓琛並沒有多說什麼，而是乖乖從口袋裡掏出身份證遞給對方，畢竟出現紕漏他們可是要承擔相應的責任的。
在確認過韓琛身份證與本人相符後何世芳將身份證還給韓琛。
「黎元波，給發動機送油。」何世芳看向另一旁的工作人員說道。
「好的。」穿著白大褂的年輕仔黎元波回道。
黎元波推著一輛手推車往實驗室鐵門走去，手推車上裝著正是韓琛的航空生物燃油，黎元波用門禁卡打開實驗室鐵門。
「韓總，我們到觀察窗去查看實驗過程吧。」張大忠說道。
經過半個小時的準備，工作人員已經各就各位。
韓琛和張大忠站在數據台的前面，數據台的正前方正是觀察窗。
「老師，各部門已經準備完畢了，是不是可以開始試驗了？」何世芳轉頭看向站在身後的張大忠問道。
「這種生物燃油是韓總研發的，還是讓韓總來啟動實驗吧。」張大忠看向站在一旁的韓琛說道。
何世芳聽到張大忠的話扭動鑰匙打開啟動鍵的保護蓋。
「韓總，按下快關就可以了。」何世芳說道。
韓琛也是一點都不客氣走向前按下了啟動開關。
按下快開關後引擎上的扇葉開始轉動起來，眾人也從喇叭聽到「嗚嗚嗚」的聲音。
「點火成功。」何世芳看著顯示屏說道。
「引擎內部沒有任何異常，燃料燃燒非常充分，動力已經達到10千牛。」坐在一旁的夏楚玉說道。
「目前為止二氧化碳排放量只有2個單位。」另一名研究員說道。
「現在增加推力各部門嚴格監控數據。」何世芳說著便扭動桌子上的按鈕。
「37千牛」
「57千牛」
「100千牛」
「二氧化碳排放量只有5個單位，遠低於普通燃油60%。」另一名研究員說道。
「引擎內部數據正常。」夏楚玉說道。
轉眼二十分鐘過去。
韓城送來的航空生物燃油性能十分穩定。
無論是動力還是排放量又或者是燃燒程度都遠遠超越現有的航空煤油。
「這種生物燃油也太牛逼了吧。」何世芳看著眼前數據驚愕道。
「如果這種生物燃油價格比航空煤油便宜，必定會徹底取代掉現有的航空煤油。」一名研究人員呢喃道。
「不，你想得還不夠長遠，未來為了環境安全，必定會要求節能減排，即使這種燃油比航空煤油貴，也必定會成為航空燃油的首選。」另一名研究員說道。
可以說在剛才的二十分鐘里他們見證了一項奇蹟，同時他們也見證了一個億萬富翁的誕生。
「韓總，恭喜你。」張大忠激動的說道。
張大忠已經激動到不知道該用什麼語言來表達他此刻的心情。
作為一名航空人見證華夏創造一項新的奇蹟又怎麼能夠不激動。
其實航空生物燃油並不是什麼新鮮的東西，但是這些技術都是掌握在外國人的手上。
2008年，布蘭登爵士向來喜歡嘗鮮，2008年2月，布蘭登旗下的維珍航空首次進行了生物燃油的演示飛行。當時，這架波音747的油箱中混入了20%的巴巴蘇油和椰子油，飛機從倫敦飛到阿姆斯特丹。
2008年12月，紐西蘭航空的波音747完成了史上第2次生物燃油飛行演示，這架波音747的油箱中混入了50：50的麻風子油，整個演示飛行長達2小時。
2009年1月，美利堅大陸航空的一架波音737首次使用海藻提煉的航空燃油進行演示飛行。飛行員在試飛過程中進行了一系列測試，包括重啟了一台發動機。
2009年1月，腳盆雞航空使用波音747進行生物燃油演示飛行，飛行時間1個半小時，波音747的油箱中50：50混入了麻風子和海藻提煉的燃油。
從上面事件可以看得出他們也只是在航空燃油里混入一部分生物燃油而已。
像韓琛這種完全使用生物燃油驅動飛機引擎的一個都沒有。
先不說韓琛研發的這種航空生物燃油成本如何，最起碼韓琛在這個領域上已經領先了全球。