新約克，又名大蘋果城，蝙蝠俠童話故事裡的罪惡都市，全美第一大城市，世界金融中心。
這是一張靚麗的名片，外在的美國精神——自由女神像，以及真正的美國精神——華爾街全都坐落在這裡。
林一跟劉簡妮在這裡又轉悠了兩天之後，他們終於搞明白是哪個混蛋在針對自己了。
「是A廠。」
劉簡妮斬釘截鐵地分享著自己打探到的消息：「我從我老東家的前同事那裡拿到了確切的消息，A廠的蔡重信給我們拜訪過的每一家機構挨個打了電話，讓他們不要投資我們。」
蔡重信，論祖籍的話也是林一的之江老鄉，但其實是個在寶島省出生的加拿大籍華裔。
耶魯大學的法學博士出身，畢業之後的工作軌跡是從律師樓到私募基金，算是那種靠念書出人頭地的華裔精英，不過後面的故事就有點不同尋常了。
蔡重信是A廠十八羅漢之一，江湖傳言他被當時尚未發跡的馬傑克不知說了什麼忽悠到，丟下了七十萬美元的工作寧可跟著馬傑克領五百塊錢的工資。
這事兒多半有水分，因為蔡重信的主要任務並不是參與A廠的業務運營，他的職務是CFO，負責替公司融資找錢，大部分時間應該base在港城。
五百塊錢，在港城是活不下去的。
甭管怎麼著吧，反正搭上了A廠這艘巨輪，再後來的故事非常乏味，用四個字形容就是飛黃騰達，林一還知道他將來會成為NBA籃網隊的老闆。
A廠為什麼針對他們呢？
這倒沒什麼好奇怪的，因為在年初的補貼大戰裡面他家的小弟快嘟打車落入了下風，連帶著把鵝廠跟熊廠各自的支付產品給帶火了。
哦，多說一句，因為林一和萬里出行的參與已經在補貼大戰中的培育，現在的熊廠錢包雖然比不上靠紅包翻身的鵝廠支付，但比上輩子要茁壯得多。
這也是李羅賓信心爆棚加碼O2O的倚仗之一。
所以A廠對於萬里出行的不爽跟惡意就完全可以理解了，要知道支富寶可是馬傑克的寶貝疙瘩，當初為了剝離這個資產差點和股東鬧掰。
林一忍不住吐槽了一嘴：「真夠看得起我們的啊，萬里出行這點小胳膊小腿還要專程報復回來嗎？A廠的心胸果然也就針孔那麼大。」
不過他的問題是：「A廠雖然在業內算是行業三巨頭，但是這裡是美國，輪得到他們話事嗎？」
劉簡妮馬上就解答了他的困惑：「蔡重信告訴那些機構，任何人投資了萬里出行，就不能拿到A廠的IPO份額。」
忘了這茬兒。
A廠的B2B業務以前在港城上過市，但是股價一直不理想，所以2012年就把它給私有化了。
這次除了被剝離的支富寶，A廠整體打包上市一開始也是首先考慮的港城，但礙於港交所堅持「同股同權」的原則，錯失了這個機會。
因為A廠真正的大股東是東邊鄰國家的軟銀，以及美國的雅虎。
如果嚴格按照同股同權的標準，那馬傑克和他的十八羅漢立馬就要喪失控制權，然後被掃地出門了。
但是科技企業在早期不得不吸納大量的融資，出讓股權也是沒辦法避免的，常規做法是設計成AB股，用來保證創始團隊和財務投資人的權利。
分紅的時候兩者可以享有相同的經濟權益，但是在內部管理上創始團隊持有的股票享有超出普通股的所謂「超級投票權」。
很多知名科技公司採取了這種股權架構，所以創始人持有的股權比例只有個位數，也能夠保證絕對控制權。
萬里出行將來要上市，大概率也是要搞AB股的。
A廠的情況還不太一樣，搞出了個獨一無二的合伙人制度，沒必要細說。
總之這次上市地點他們選了美國的納斯達克，而且現在已經到了收尾階段，不出意外的話很快就可以敲鐘了。
「蔡重信現在應該就在美國，A廠這次IPO將會打破美股上市最大籌資規模的歷史記錄，是這段時間的市場焦點。」
「而且A廠的上市定價偏低，給投資人留夠了利潤空間，所以份額非常搶手，所有的金融機構都想進場分一杯羹。」
只能說，不愧是A廠，還是那個熟悉的既豪橫又霸道的模樣。
以萬里出行現在的體量，林一根本提不起要和A廠叫板的想法。
林一也沒有特別羨慕，現在是A廠的收穫時刻，從1999年到2014年，這條路他們走了整整15年。
如果15年後萬里出行還在的話，林一想必不介意跟A廠山水有相逢。
此時他只能向自家的CFO誠心誠意地請教：「我們現在可以做什麼？」
「什麼都不用做。」
劉簡妮當然不是要放棄，還是非常冷靜地分析道：「A廠強勢歸強勢，但也就是上市之前這一段時間而已，美國的資本市場還輪不到他們來發號施令。」
「我們雖然已經知道了，但是用不著把這件事太放在心上，總會有A廠管不著的機構會對我們感興趣。」
「最差的結果無非是等到A廠上市之後我們才會有起色，不過這段時間也不會太久。」
「因為A廠的IPO完全不愁錢，反而是一個誘人的香餑餑，各方各面伸手的太多要平衡利益。」
「我甚至有點懷疑，蔡重信放話出來投了萬里出行的一律不給份額，是不是故意借我們的名義拒絕了一部分不想要的資金。」
好吧，劉簡妮說到最後都忍不住冒出了一個冷笑話。
林一採納了劉簡妮的建議，雖然遭遇了A廠莫名其妙的狙擊，但並未因此而改變自己的計劃。
他們在東海岸晃了一圈之後再次回到了舊金山，因為之前接觸過的風投機構給他們發出了投資意向，他們跟對方進行了更加深入的接觸。
真金白銀的事情談個好幾輪都很正常，一言不合就掏錢的傻大款才是百年難得一遇的。
就像劉簡妮所猜測的那樣，A廠上市固然是最近資本市場的大事，但打車行業也是今年風投圈特別熱門的標的。
林一跟劉簡妮在美國飛了個來回，大概停留了兩周時間，他們離開的時候還是帶走了幾份投資意向書。
「雖然比預想得要差一些，但我們還有時間，回國之後我會再尋找一批其他背景的投資人，嘟嘟打車的上一輪就是在國內找到的……」
可能是因為帶著老闆來美國卻沒有達成最初的目標，直接把這一輪融資的拼盤給湊出來，所以劉簡妮回去的時候一直在講述下一步的計劃。
不過林一其實並沒有太認真地在聽她的話，他坐在舊金山國際機場的候機大廳里，望著窗外起飛的龐然大物。
大飛機也是一種被稱為工業皇冠的高端製造業品類，不過林一關心的並不是那個。
他看著飛機落在地面上的陰影，想到的是BAT就猶如這些鋼鐵製成的大鳥，他們羽翼下的陰影無處不在。
無路可逃。