「你怎麼突然就想到這麼一出？」陳丹琳奇怪的看著曲黎
「我們都這麼有錢了，也沒有窮奢極欲的消費，不管是繁星基金還是盈和地產的長租房業務，都不是為了賺錢，可……」曲黎做為一個生活在互聯網時代的人，經常上網是習慣，怎麼可能不受外界輿論的影響。
回到羊城，曲黎就和路奇等人溝通，看他們有沒有興趣，順便和陳丹琳說了，這種巨型球建築在米國的成本大約23億美元，考慮到國內的建築成本，在提高科技含量的前提下，說不定能把投資控制在100億軟妹幣以內。
這既可以說全面屏，沉浸式體驗館，還可以說是「元宇宙」，一種科技和建築結合的完美結合，也是一個「重新定義現場娛樂」的全新演出場地。
「你想在哪裡建這個……」陳丹琳不好形容
「沒想過，難度很大還不知道有沒有實現的可能……」
「要是能夠實現呢？」
「呃，要不你決定？」曲黎訥訥的看著陳丹琳，不知道她在想什麼，要說她完全不介意曲黎在外面胡來，那是不可能的，可終究沒有讓曲黎有過難堪和不得不面對的「選擇」
「讓我想想。」陳丹琳現在做決定也不會感情用事，知道考慮利害關係。
「要不還是去蓉城吧，盈和中心的事情欠了他們一個人情。」
「……」
「我們第一次去蓉城投資，要了那麼一塊地，現在賣給別人了。你在蓉城又沒有大手筆的投資……」
「我在蓉城建了一個超級工廠。」曲黎辯解
「鄭州也有！」
這不好解釋，他身邊沒有河南妹子，所以蓉城的待遇不算特殊。
「算了，你說哪裡就哪裡吧。」曲黎不想爭
「那陪我去一趟蓉城。」陳丹琳
曲黎想了想，接下來除了要去北津做校招生培訓，好像沒什麼事情：「你安排吧！」
陳丹琳兩人去川省蓉城不是旅遊，是「別有用心」，所以需要做好規劃，曲黎在時光、星河動力，還有前程幾何羊城工廠，幾何門店逛了一圈，又飛到了星沙。
純電汽車銷量增長放緩，30多萬的薩博埃安倒是挺好賣的，但他們爽了，比壓迪不高興了，歷史中這一年比壓迪新能源乘用車銷量大約有11萬，幾何純電沒有搶比壓迪業務，但插電混動汽車同樣被反超了。
特斯拉和幾何不約而同都選擇三元鋰，全球新能源汽車行業也就理所當然的選擇了三元鋰作為動力電池，其他都是異類，特別是比壓迪磷酸鐵鋰動力電池一致性差，純電汽車續航不達標，標稱300公里，實際上也就一兩百公里。
幾何「反向」虛標的絕技出現，越用性能表現越好真的成為現實，那種震撼性的效果一出現，眾多車主成為他們的忠實粉絲，主動在各大社交媒體傳播幾何汽車這一獨步天下的能力。
前程幾何自然要推波助瀾，眾多的視頻出現，真實車主的體驗坐實了幾何豪車品牌的事實。就算一些人嘴上說電動車沒有技術含量，可還是以幾何作為參照。不比還好，一旦對比就知道國內外真沒有幾何汽車的對手，特斯拉還行，就是太貴了。
幾何在米國售價比特斯拉高，即使扣除補貼在國內售價是全球最低，這同樣是很好的宣傳利器，所以在補貼下滑，幾何售價上漲的今年，幾何G9/Y9銷量還是有增無減。
回到羊城的曲黎和他們討論著，10萬美元左右的純電車在現有市場環境下確實接近了銷量上限，這一點從薩博埃安的表現可以看出。
「明年我們SUV款插電混動就能上市了，相信……」夏明飛主持會議介紹工作情況
薩博埃安車型太少，研發周期過長，除了更新設計要求，還和研發團隊成員數量有關，歐洲分部可以設計好油車部分，但插電混動最重要依然是電車部分。
前程幾何的用「電」水平遠超歐洲，雙方的合作自然要以「我」為主，但歐洲分部開發了「扶搖架構」，油車水平全面領先國內，同樣是功勛卓著，只能想辦法提升在線協同辦公的能力。
WeChat企業版應運而生，視頻會議等功能配置完善，依託於時光雲的全球服務能力，在硬體方面做到了跨國企業優秀水平。
「幾何Y6呢？」
「其他問題都能明年上半年都能解決，我們在等未智的車機晶元，這是最大的不確定性因素。」張起南，幾何Y6和特斯拉model 3的電子電器架構發展方向一致，都從分散式轉向中央集中式，現在還不能完全做到，現在是中央集中加分域控制。
如果這不好比較，那就看汽車線束長度，傳統汽車一般是三公里左右，今年上市的Model 3降到了1.5公里，幾何Y6可能只有1.2公里左右。Model Y以後降低到100米，說特斯拉沒有技術的，看誰能夠做到。
1.5公里的銅線束有多重？成本有多高？降低線束長度不僅能減輕重量還能降低成本。
幾何Y6本來可以用4G代替部分線束，但曲黎更想選擇5G技術傳輸數據，延遲會更短速度更快更安全，這也可以理解成基於5G技術的「星閃」。
比壓迪這家公司不好定義，要說他們有技術，確實有，DMi，刀片電池和雲攆車身，不管技術還是營銷水平都是一流。但關鍵的電子電器架構和線束長度這些硬指標似乎沒有介紹，沒有硬指標真不好判斷。
因為只有先進的EE架構才能實現「軟體定義汽車」才能「常用常新」，從這個角度看，小鵬汽車的方向和技術確實是領先的。
不過根據這個邏輯，菊花廠後來合作的問界M7似乎找不到電子電器架構和線束長度方面的介紹，也沒有應用「星閃」技術，那問題來了，只有中央集成式EE架構才能實現真正的自動駕駛，那問界M7為什麼會有那麼好的表現？
「如果未智的這款晶元沒有達到車規級，會影響汽車安全嗎？」曲黎問道，不管別人怎麼選擇，幾何都要腳踏實地
「肯定會有影響，但最開始可以不向消費者提供自動駕駛能力，可以在後期通過OTA升級開通這個功能，而且自動駕駛功能包是需要選購的，如果晶元需要調整可以通過主動召回……」
「那可能的召回成本和汽車延後銷售帶來的損失……」曲黎看向鄧偉江，讓他們去估算，壓力太大，他終究是不想等了，想要幾何Y6提前上市。等幾何G6再把線束降到100米，榮耀的5G技術，數據傳輸技術應該會有很大提升吧？