第834章 四月
前程幾何的這款增程式越野車，名字並沒有確定下來，曲黎不想這麼早定下了，也就讓他們隨便取了一個代號，現在最重要的還是幾何Y6，這款還沒有量產的車還有許多難題沒有攻克，比如車規級晶元沒有量產，比如超級工廠2.0沒有建成。
可特斯拉model 3今年就要量產交付了，生產幾何Y6的2.0工廠本身還有很多問題需要解決，可能只能在北津小批量生產，那邊20萬的產能，幾何G9/Y9的銷量再怎麼逆天都不可能佔據全部產能。
幾何Y6的生產暫時不用太擔心，還是他們太激進了，改進的地方比特斯拉model 3還要多，所以直到現在還沒有定下來，當然，汽車的外形大概率是不會變了。
曲黎沒有去鵬城開會，一時不習慣，還是通過互聯網了解那邊發生了什麼事情。
馬芸繼續在佈道，也就是他那套：新零售，新製造，新金融，新技術，新能源的五新理念，低調務實的時光聚美人是瞧不上他，就知道吹牛，連帶著公司管理層都是宏大敘事，而時光聚美因為曲黎的偏好，講「第一原理」「長期主義」「做難而正確的事情」
再直白點，阿狸強調結果，說：沒有過程的結果叫垃圾，沒有結果的過程叫放屁；時光聚美重視過程，認為：只要我們把事情作對了，結果一定會到來。阿狸重視招式，喜歡劍走偏鋒，因為馬芸是風清揚；時光聚美重視內功，而曲黎顯然更喜歡道家文化，一次都沒有和金庸見面。
這場IT領袖會議探討了許多問題，人工智慧AI是主角，圍繞著AI展開了許多話題，基本上算是公開場合的閑聊，大佬之間的交流溝通，其他共享經濟，區塊鏈技術也有聊起，但關注度不高，馬芸還說起：「互聯網不是實體經濟做不好的替罪羊」
說這個也就算了，然後舉例時就把曲黎提溜了出來：「你看曲黎做運動品牌，祥雲就很成功，我都知道金州勇士……」
「還有前程幾何，他一個初中生想要造手機我就覺得不靠譜，結果榮耀成為了全球第一的智能手機品牌；這還不夠，他又開始造車，結果我和各國元首交流時他們都知道幾何這個汽車品牌。這都是曲黎在傳統行業的成功，也是互聯網的成功……」
馬芸說完，主持人問起雷君和路奇：「曲黎為什麼不來參加今天的會議？」
「天明他有自己的事情……」
「是不是他孩子快要出生了？難怪他年初接受央視採訪時討論教育問題……」某個與會者
「這是他的私事，我們不會過問，也請你尊重隱私。」
「我們不討論個人隱私，我們說說時光聚美在人工智慧方面有什麼……」
「我們和展訊聯合開發雲計算，人工智慧專用晶元，為全球的初創企業提供人工智慧基礎設施……」路奇介紹了一些情況
是的，聚美不準備開發晶元，而是與展訊合作，因為曲黎的關係，暫時來說，雙方可以做到「親密無間」，如果形成了流程，就可以和國內其他雲計算企業合作，開發定製化晶元。
其他沒啥好說的，反正他們這些人提到曲黎的八卦，網上又有人罵他渣男了，讓曲黎煩不勝煩。可劉億菲又不好發聲，真要承認了，陳丹琳張伊文還在呢，她們怎麼辦？
所以曲黎現在就算有賊心，也堅決不找明星，反正這世界上比女明星漂亮的有不少，安全係數更高。
三月份的博鰲亞洲論壇沒有去參加，四月初的IT領袖峰會不參加，四月下旬的中幗綠公司年會就更不會參加了，至於魔都車展，他也不會出席，頂多發發Instagram，說明這款車的量產會延遲，順便介紹了星河動力的外殼材料，一種超強的不鏽鋼。
接下來一步步介紹將這種不鏽鋼應用到汽車上的想法，增加外骨骼強度，減少內部結構，打造一款具有賽朋博克風格的汽車，一款面向未來的汽車。
還介紹了他的想法，將光伏面板安裝到汽車上，停車時利用太陽能充電，開車前自動回收……
反正吹牛不上稅，要實現不是很難，等到光伏面板成本降低後，他真可能裝上去，為有戶外需求的越野車用戶選裝。
「你們覺得這樣的車前程幾何有沒有可能將其變成現實？」曲黎在Instagram提出問題，可評論區還是被劉億菲的粉絲，或者討厭他的人佔據：
「連孩子都不敢要的懦夫！」
「不負責任的渣男！」
「還我女神。」
「告訴我，伱和劉億菲沒有關係。」
也有人罵劉億菲愛慕虛榮，「你看她為什麼不找別人，還不是看曲黎有錢。」
「以前有陳乾爹，現在有全球首富，就一個綠茶！」
……
兩路人馬交戰不休，別的地方還有人討論劉億菲的幸運，她是怎麼泡到曲黎的，還有女人說能夠睡曲天明是運氣好不吃虧。
曲黎都有些目瞪口呆，有必要這樣嘛？
「你可千萬別看國內的社交媒體，我被他們罵得心態都不平衡了，罵你的同樣很多，看了影響心情，影響孩子……」曲黎很擔心下一代的健康
「你也要注意身體，別補太多，到時候孩子太胖……」
「多走走，鍛煉身體。」
「你有什麼想要的？要不要送一個廚師過去為你做飯？」
「哦，那你還是聽你媽的吧……」
啰啰嗦嗦很多話，劉媽以為曲黎好說話，還想和他交流，但他可不會慣著：「我和你沒什麼好說的……」
兩個成年男女之間的事情，曲黎怎麼可能讓別人的父母插手他的生活，真以為全球首富好說話，冷漠無情才是他的正常狀態。比如曲黎開除員工，從來不考慮他為公司做出的貢獻，只看他現在給公司帶來的危害。
前程幾何，前程三菱汽車這幾個月一直在調整和磨合中，發生了許多事情。前程三菱汽車的股份分配最後還是維持了前程汽車50%，三菱汽車30%，三菱商社20%的比例。這屬於利益分配，都要繼續注資，剩下的權利分配就沒什麼好說的了，反正都是曲黎做主。