第645章 春晚紅包後續

正文卷

微信紅包除夕前三天開始公測,聚美股價開始上漲,Facebook用150億美元收購p,股價繼續上漲;春晚紅包活動開始,春節當天股價暴漲,聚美市值超過800億美元,一個月時間漲幅接近50%。

馬芸在阿狸的「來往」上發言說:「幾乎一夜之間,社會各界都認為互保體系會被微信支付全面超越……確實厲害!此次珍珠港偷襲計畫和執行完美。幸好春節很快過去,後面的日子還很長,但確實讓我們教訓深刻……」

馬芸的話關注的人不多,這時候大家都忙著分享自己的心情,有人說一大早醒來就搶了185個紅包,本以為是遊戲,沒想到是真金白銀,有人說他一晚上成為了「萬元戶」,有人說自己發紅包被「限額」……

一個全民討論的熱點形成,微信紅包將貫穿整個春節期間,同時微信理財可以綁定聚支付賬戶,同步顯示聚支付餘額寶金額,還可以在微信理財賬戶中購買理財產品……

一邊讓消費者綁定銀行卡,一邊讓資金沉澱在聚美金服體系,微信和微信支付形成了一個閉環,現在要做的就是完善生態。微信紅包可能帶來了一些情緒化,看好微信支付前景的首次超過了支付寶。

時光CEO黃征去開拓國際市場,很多人以為微信團隊會坐享其成,不思進取,沒想到會給人這麼大的驚喜。曲黎有意降低自己的存在感,時光中國負責人景旭文站到台前,在外界看來這又是一名悍將。

「阿狸有十八羅漢,聚美有層出不窮的人才,兩家公司的人才培養都形成了體系……」有人這麼評價,探討起曲黎的「賦能」

只有鵝廠黯然失意,幾乎沒人關注他們收購p失敗,當然,這和他們變身成為投資公司有關。鵝廠開始用他們的資金優勢,在全球範圍內砸錢投資。可惜啊,沒有流量只有錢,有野心的創業者,隱隱會和鵝廠保持距離。

時光微信春晚紅包的成功,讓黃征坐不住,從新加坡飛到國內,盡量做一些彌補,他畢竟是時光的CEO。

黃征不像曲黎,天然就是公司老大,而且聚美整個體系都是他搭建起來的,從祥雲等自有品牌、Shopee、聚美雲計算到現在的時光,都是曲黎成就的。所以哪怕曲黎經常不在,也沒有人會質疑他。

但黃征不一樣啊,一開始是曲黎的助理,後來幸運的負責了時光微信業務,又成功打敗了鵝廠微信,眾人不否認他的能力,但你在關鍵時刻跑到國外,這是什麼意思?

黃征的邏輯容易理解,他之前就在矽谷讀書,在谷歌上市前加入谷歌,基本上獲得了財務自由,眼界和國內創業者不同,不想要一家只在國內有競爭力的企業。

曲黎呢,他一開始就認為「互聯網企業應該沒有邊界」,很早就想到了國際化,自然不會阻止黃征,再說了,海外市場的廣告收入潛力怎麼都比國內大幾倍。

可黃征沒想到曲黎真的把微信支付做成了,微信紅包一出,全國用戶都將微信這個社交工具和「紅包和現金」結合在一起,這種用戶認知的改變才是最重要的。

要知道曲黎還有後手,滴滴打車、美團、大眾點評和餓了么外賣,他一直在想辦法豐富微信支付的應用場景,只要景旭文代表的微信團隊不犯錯,某種意義上來說,微信支付大勢已成。

黃征因為自己的失誤,讓景旭文有了挑戰他的機會,不管是為了時光的穩定還是個人的權威,他都得回到國內,畢竟國內才是時光的根基。

曲黎沒想到棄用黃征,和他做好交接,想要開啟他摸魚的生活,800億美元市值的聚美終於有了和自身實力相匹配的資本市場認可度,是不是可以慶祝一下?

好吧,他其實並沒有那麼多閑工夫,前程在羊城的汽車工廠、星河動力在羊城的火箭工廠都開工了,要不要去看看?呃,這是他工作,當然得去。

羊城的汽車工廠還是生產SUV,這是沒辦法的事情,一切規劃趕不上變化,他總不能有錢都不賺吧。時至今日,前程汽車的定位逐漸明晰,更接近歐系車,科技、運動和安全,後面那個安全還是曲黎收購薩博,幾何獲得歐美五星安全碰撞評級後帶來的。

當然也有人評價前程幾何是日系車的基礎,歐系車底蘊,外加矽谷的黑科技,綜合各家所長成就的自主品牌。雖然說前程燃油車並不見得比長城、長安自主品牌優秀,但品牌的國民認可的不一樣啊,沒有人覺得前程幾何比不過韓系車。

而前程幾何在北津建廠遇到的阻力,有多少來自韓系車合資廠呢?他們有沒有參與造謠呢?

曲黎本來是以日系車和德系車為目標,沒想到受他影響最大的是韓系車,網上說什麼的都有:「買北汽現代、起亞,還不如買前程幾何,雖然是燃油車,各方面性能都秒殺……」

這真不是他請的水軍,現在的消費者就是有這個認知:前程幾何堅持正向研發,外觀設計出類拔萃,科技領先優勢非常明顯。開出去不掉面子,就算有人不認識,也可以說這是榮耀子公司。

榮耀手機知名度顯然更高,榮耀三件套成為國禮後,央式又專門做了節目介紹這家中國最成功的科技企業,是如何如何的牛逼!

不知不覺中,前程幾何的品牌形象已經超出了國內同行,雖然熱人心,但同時也幫自主品牌打開了消費者對國產車價格區間的認知,原來10萬以上也可以買國產車,而且還這麼香!

曲黎到前程汽車工廠看,順便到羊城自營店了解情況,知道了消費者對前程幾何的認知定位,不一定準確。燃油車的美譽度都很高,幾何沒的說,全球頂級的純電汽車。隨著曲黎不斷吹牛,全球車企又確實沒有拿出像樣的純電車,相信他的人越來越多。

同樣盛名之下,想各種辦法拜訪他的創業者也越來越多。