第604章 博鰲爭論

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榮耀在北津成功後,粵省羊城把曲黎看成自己人,幫他解決了不少問題。曲黎也沒有辜負過大家對他的信任,讓聚美髮展的越來越好,現在的市值超過350億美元,接近400億了。

股東大會的各項準備工作做好了,可曲黎還得去海南捧場。

聚美的財報公布了,在保持高速增長的同時,又一次出現了虧損,主要是聚美物流基礎設施投入,聚雲科技進入北美市場,投資成立通達網路,還與聚美平台提升自營比例佔用大量資金有關,反正2012年,聚美經營成本上升很快,值得慶幸的是聚划算GMV增加,傭金和廣告收入增加很快。

不管怎麼說,聚美對標的是亞馬遜市值已經超過1000億美元了,營收約600億美元,GMV約850億。而聚美公司的GMV接近700億美元,營收約400億美元。兩家公司實際的差距和市值差距不匹配,市場出現了很好的套利空間。

不用想,湘江財富的美股基金肯定行動了,包括其在香江發行的美股指數基金,其背後都有曲黎名下天明基金的資金出入。

華爾街對聚美的成績,包括他們的經營管理都有意見,包括有做空基金到國內調查,普遍認為聚美對資金的使用效率太高,超過了正常的水平,比如聚美物流在全國建倉庫,資金投入明顯低於實際需要,聚美公司可能隱藏了虧損,也就是財務造假。

路奇公布了聚美物流和普洛斯的戰略合作關係,兩家公司從08年開始合作,彼此之間有著非常深厚的信任關係。

普洛斯背後除了華投,遠景等國內資金,還有大量的歐美東南亞資金。最初和聚美物流綁定,有一定的風險,都是國內資金投入,後來逐漸有歐美資金加入。

可以說聚美物流一大半的倉庫業權是和普洛斯共有,一小半是自建,還有少量是租賃,要說資金使用率確實挺高的。

至於祥雲品牌,從Facebook崛起,在Shopee銷售,現在進入了亞馬遜平台,打開了歐美的線下渠道,在國內建起了專賣店,除了鞋子,還有摹仿優衣庫的男女服飾。一年超過15億美元的銷售收入並不算多,而且還在大A股上市了。

話說祥雲能在大A股創業板上市,絕對是趕上了好時候,各種限制非常少,聽說還有某大廠想要學,不出意外被拒絕了。

聚美電商平台的數據基本不可能造假,聚美物流證明了自己,聚美自有品牌業務在400億美元總營收里佔比超過10%,但都是有據可查的,搜索和雲計算業務更難造假了。

聚美面對質疑,股價不降反升或許能說明不少問題,但上漲幅度太低,或許也能說明其他問題,一句聚美公司的利潤率不如亞馬遜說明不了所有問題。

股東大會召開之前,並沒有聽到太多負面信息,對這次需要表決的問題事先做了溝通,不管是回購時光的股份,還是收購優酷,都是正常合理的經營決策,想來問題應該不大。

和路奇交流了一會兒,聚美公司的經營穩定,除了被質疑財務造假並沒有其他事情,曲黎也就放心出發前往海南博鰲。

這次的論壇有許多金融地產行業的人參加,還有比爾蓋子、索羅斯等國際大佬跑了過來,看來很多人都喜歡這種吹牛的場合。

這次論壇和曲黎關係不大,到了會場參加了企業家座談會,見到了袁老,和他聊了會海水稻項目進展,資金是否充足。自從跨年演講後,除了給他掏錢,就沒有宣傳過,這就是一個冤大頭啊,不管事的曲黎給了袁老極大的信心。

雖然有人討論了糧食安全問題,曲黎也沒有上去說海水稻,反而和比爾蓋子討論起扶貧,不管他是不是為了避稅,蓋茨基金做了許多善事,這個人縱橫捭闔,在兩個大國之間遊刃有餘,到哪裡都是座上賓,曲黎是非常佩服他的。

曲黎說起了自己環保和扶貧相結合的設想:「大面積的光伏面板鋪設下去後,經常要用水沖洗,似乎對當地的自然環境有一定的改善,能不能長出牧場,現在還不確定。」

「你這個方案能夠幫到的人不算多吧?」比爾蓋子

「這算是首次的一個嘗試,另一個會長期堅持下去的項目是螞蟻森林,在沙漠地區種樹和生態修復,不過我想推動全民參與,目前並沒有好的方案……」

「這需要投入的人力和物力要很大吧?」比爾蓋子

「所以我想拉著榮耀和聚美一起行動,真正做起來,前期可能是兩家公司的員工和一些志願者,後期可能會僱傭一批員工做長期的維護工作。」曲黎

「我覺得這並不是扶貧,只是為少數人提供工作的環保。」

比爾蓋子倒是毫不留情面,將他的問題點了出來。

「那怎麼才算是扶貧?」

「要讓當地的人擁有可以謀生的事業……」

這就難了,說不下去,反正曲黎是不會改變他的想法。比爾蓋子之後在他的主場會議上說起扶貧:「中國30年來6億人口脫貧,農民收入翻15倍,是了不起的奇蹟。」

這人真是牛逼,說著好聽的話,又讓人覺得真誠,統計局數據我國30年通貨膨脹率年平均9.11%,四十年是10.72%,農民實際收入雖然沒有上漲15倍,但是讓6億人脫貧確實是奇蹟。

比爾蓋子的智慧不止這一點,非常值得曲黎學習。

本以為這是一場很和氣的會議,沒想到他不惹事,有人主動招惹他,魔都某汽車集團的董事長在一場會議上說:自主品牌總量上超合資需幾代人努力,靠忽悠是做不成偉大企業的。

你聽聽,這像什麼話?博鰲也就魔都汽車和前程幾何兩家汽車企業的負責人在現場,曲黎毫無疑問是自主品牌的代表。有人就此採訪了他,雖然知道別人不懷好意,曲黎覺得無所謂。

「未來的事情誰也說不準,前程幾何擁有躋身全球頂尖汽車品牌的希望,有些人連想都不敢想。」曲黎略帶輕蔑的說:「不做確實永遠不會犯錯,但我不想躺著賺錢,太丟人了。」