第523章 瑞典之行
回到星沙沒幾天，曲黎帶著前程幾何的團隊出發前往瑞典，夏明飛對薩博的收購進入了尾聲。
雖然國內外眾多機構競價，比如龐大、青年將價格抬高到5億美元左右，還有內部人士聯合某些投資機構合夥，前程汽車只給出了2.5億美元的收購價，但最後還是贏得了最後的競購。
破產後的薩博是「乾淨」的，沒有那麼多債務，剩下的資產包括品牌、部分整車、動力總成、工具公司還有知識產權，按理說這些資產並沒有多少吸引力，曲黎為什麼要收購？
有興趣的可以了解下吉利CMA架構負責人「方浩瀚」這個歪果仁，歷史中他在2012年2月從破產的薩博跳槽到沃爾沃，主導了這個可擴展平台架構，有沒有覺得似曾相識，還有人記得薩博的鳳凰平台嗎？
不能說吉利的CMA就是薩博的鳳凰平台，畢竟這個CMA架構有大量沃爾沃技術，但思想和理念保持了一致。
現在呢？這個方浩瀚加盟了前程汽車。榮耀1000億美元市值，還有前程幾何在歐洲杯媒體稱為年度最佳「電動車」，包括曲黎演講視頻，經營理念，時代周刊年度風雲人物，各種資料通過谷歌可以讓瑞典人輕鬆查到資料，這是巨大的優勢。
如果說瑞典人對前程汽車的信任程度是6，那對龐大青年等機構的信任可能不超過3，優勢十分明顯。
曲黎來到瑞典特羅爾海坦市，這個薩博汽車的總部，人口很少只有4.6萬人，比起沃爾沃總部城市60萬人差了很多。從人口就可以看出兩個城市的差距，還有薩博汽車工會帶來的阻力不會有多大。
薩博汽車都已經破產了，員工基本失業了，此前的供應商，零售渠道全部清零。不過前程汽車承諾會在瑞典將薩博轉型成電動車品牌，更多的承諾需要曲黎和他們當面交流。
方浩瀚被前程汽車挖走後，到法蘭克福、矽谷、北津和星沙研發中心考察，對前程汽車的整體實力有了大致的了解。所以參與到這次收購，幫助前程汽車化解來自各方面的擔憂。
曲黎作為全球頂級富豪，到瑞典參與收購的消息很快就傳開了，受到當地熱烈的歡迎。然後接受瑞典媒體專訪，說起他投資電動車的初衷，在他第一次矽谷之行中，偶然中認識了馬斯克。
「我選擇從燃油車開始，除了國內造車資質的限制，是一種現實的選擇，還在於我相信燃油車本身已經非常成熟，有非常多的優勢，不可能輕易被取代。電動車是在燃油車基礎上一次顛覆式的創新，高級輔助和未來的自動駕駛……」
「我非常看好電動車行業的未來，相信BBA、沃爾沃等傳統品牌很難和我們競爭，但他們不應該這麼消亡，我想探索一條對社會衝擊不是那麼大的路，同時發展電動車和插電混動車……」
「我需要薩博汽車幫我完善前程燃油汽車的短板，然後一起去開創一個嶄新的電動車時代，這個世界終將因我們變得……」
曲黎的講話上了瑞典的電視台，網路，這樣一個年輕的中國創業者，讓歐洲見識了不一樣自信和責任感。他早期的殺馬特髮型，還有在全球流傳甚廣「顛覆winter聯盟三個辦法」都被翻了出來。包括他寫的小說，作詞作曲的歌曲，都被人翻譯成各種語言，據說在海外賣的不錯……
一個「叛逆」且充滿個性的曲黎，足夠天才但肯定不完美，有些想法可能很難被人理解，但歪果仁無法否定曲黎的優秀。
榮耀在歐美大量的廣告投放，包括youtub點擊量超過10億的品牌宣傳曲《Sea Shanty Medley》流行，還有《復仇者聯盟》開始推廣，榮耀正在影響全球的流行時尚。作為榮耀的創始人，海外沒有人吹捧曲黎那就是公司負責人的不稱職。
回到正事，曲黎首先向各大關聯方介紹了榮耀和前程汽車的關係，還有他比較激進的策略，造車造好車造精品好車。前程汽車並不是一家非常有錢的企業，活下來是最重要的事情，所以那些技術含量低成本高的製造業大多不會留在瑞典。
重建供應鏈和渠道是需要錢的，所以首先服務好中國市場，在歐洲賣高端電動車、混和動力車。
「繼續開發鳳凰平台，專註於中小車型。」既然是燃油車，那就不能賣太貴了，曲黎停下了前程轎車開發，準備在鳳凰平台的基礎上重新開發。並且完善汽車的家族化設計。
前程的車標和小鵬差不多，所以是四個車燈加點陣式網狀前臉設計，增加運動感。
具體的設計細節不用和他們說，薩博的動力總成和工具工廠要搬到中國，整車工廠保留。
說實話，曲黎給出的條件比起龐大青年還有那個誰誰誰，並不算優厚，甚至有些苛刻，也不知道他們怎麼就同意了。難道是華人首富的名頭，還是他捐掉聚美、榮耀全部股份的承諾？
「龐大青年資金狀況有問題，在國內不被信任；NEVS情況類似，他們並沒有足夠的資金支撐後續的運營，想要倒賣……」
「然後薩博破產管理人就信了？」曲黎愣了愣，聽遠景基金孫建和解釋這背後的種種因果，前程汽車居然成為了最有誠意且最有實力的一家競購者。
「這是事實，他們沒法不信。」孫建和
「這次多謝你了。」曲黎，他和遠景基金擺脫了法律意義上的關係，但各種資金往來，剪不斷理還亂，很難徹底分開。
「我們之間不用這麼客氣。」孫建和，曲黎的成長速度太快了，快到他難以反抗。
一切美好的背後，可能都暗藏齷齪，曲黎不是道德君子，不是陰險小人，他只不過是想做點事情，並且願意為此付出……
曲黎的瑞典之行，順道去了隔壁的哥德堡總部，和沃爾沃高層做了非常友好的討論。不要以為吉利收購了沃爾沃，就能控制這家公司，管理層和董事會是有鬥爭的。
離開瑞典後，曲黎來到德國歐寶總部。