第493章 羊城閑話
11月份先後經歷了雙十一和黑色星期五，到了12月份輕鬆不少，這個沒什麼活動，下個月就要安排年貨節。
正好聚美總部建好了，他們可以搬進去。
這個總部佔地面積很廣，樓層不高，但很有特色，融入自然，改變自然，有山水和熱帶綠植環繞，大量使用光伏發電……
花的錢不算多，大約一億美元吧，畢竟是能容納5萬人的工作場所，現在只是一期工程完工，夠一萬人辦公了，後續還在建設中，總共5億美元。
比起幾年後各種財大氣粗的設計，聚美現在的總部有種低調的奢華，而且留下了很大改造的空間，務必要做到「賞心悅目」。
和總部一起建的，還有湘江投資和羊城某國企合作開發的70年產權的錦繡長租公寓，平均三十平米帶衛生間有公共廚房，帶冰箱洗衣機空調。
錦繡長租公寓主要服務於畢業三年內的大學生，或者園區內企業員工，比如聚美就補貼一半的租金，總共有5000套長租房房，可以改造成100平米左右的普通商品1500套。
羊城當地對此的補貼主要體現在稅收上面，曲黎的要求不高，杭城給阿狸什麼，羊城給聚美的優惠不能低。
只有小企業才會看各地的稅收環境做選擇，大企業是可以提要求的，更多時候是地方有優待也難以吸引大企業入駐，人才吸引力，產業鏈環境，成本都需要考慮進來。
比如曲黎想在羊城建10萬產能的轎車工廠，就拿不到多少優惠，不過為了品控和降低採購成功。前程汽車的品控學習三菱、從廣汽兩田挖了不少人，羊城是日系車的大本營，而且羊城主要是轎車基地，各種零配件配套齊全，產業優勢明顯。
羊城的領導可能挺閑，主動找現在不忙的曲黎聊天，問他榮耀收購MOTO的進展，聚美海外發展的情況，還有前程汽車。
前程汽車去年營收規模好像不到100億，外界推測今年的營收規模似乎可能超過200億。如果加上前程三菱和獵豹，那不用懷疑，百分百超過。
獵豹飛騰這款和五菱宏光定位和價格接近的跨界MPV從9月份開始迎來了銷量爆發，單月銷量超過5000台，今年預計銷量2.5萬輛。獵豹黑金剛銷量不錯，今年大概能賣1.5萬台。獵豹汽車今年的銷售額應該不到30億，因為建廠，有固定資產投資，虧損是一定的。
前程三菱就算把銷量預計有一萬台的三菱帕傑羅算進去，還是虧損的，不過能增加三十五六億的收入。
前程合併三家車企的財報，大約有250億的營收，能夠排進上市公司前10，超過了吉利。某種意義上來說，前程是中國汽車市場今年最大的奇蹟。
粵省一年汽車產量約167萬輛，是前程一年銷量的11倍，呃，好像並不多，比亞迪今年賣了四十多萬輛。問題是前程汽車沒有十萬以內的車啊，國內有人評價前程汽車是最有希望打破合資車進口車價格天花板的汽車企業之一。
汽車啊，不同於互聯網行業，一個汽車工人帶動七個就業崗位，對國民經濟GDP有極大的促進作用。嗯，電商也不差。
為什麼說這麼多廢話，這只是為了證明曲黎在粵省羊城領導眼中是有價值的……
「前程幾何什麼時候上市？」羊城領導問起
「……」曲黎頓覺尷尬，不想回答
「是遇到什麼困難嗎？」領導和藹可親
「前程幾何造的不是比亞迪那種電動車，我們從電池電機到電控都是自己來，汽車底盤請了歐洲知名的汽車工程公司，我們不是從燃油車改造成電動車，幾乎每一個零件都是從電動車的實際需求出發定製的，從IGBT晶元到汽車輪胎。我甚至想把汽車的空調換成熱泵……」曲黎感覺說了這麼多等於沒說
「我想說的是前程幾何做了一些優化升級，在零配件上做了改動，結果牽一髮動全身，又要重新調試……」
「所以今年是不能交付了？」
「沒錯。」曲黎這次沒有廢話
「你們不是飢餓營銷吧？」領導似乎不信
「我……」曲黎大呼冤枉：「我們半年時間已經有1000台的預訂量，其中超過100人全款，我也想賣車賺錢，北津的生產線還在調試，榮耀和前程的工程師今年很難回家過年。」
「你要是把工程安排到羊城，就沒有這麼多麻煩事了。」
「……」曲黎還是小看了他們的城府啊
「我們的工程師不僅有汽車，還有電池、電機、電子電氣，晶元和操作系統等各方面超過600人的精英團隊，年薪沒有低於20萬的，百萬年薪很多，年收入超過1千萬的有五六個……」
「你魄力很大……」領導
「為了拿到轎車生產資質，我們首先要讓有關部門相信我，相信榮耀和前程不是在騙錢，就算我們最後失敗了，損失最大是我是榮耀……」曲黎提到轎車生產資質
很多騙子都拿不到這玩意，過幾年國內專門為新能源汽車開放了生產資質，很快又收緊。可以說很多傳統車企都被這資質保護著，要不然華米OV等互聯網科技大廠一窩蜂的衝到這個行業，很可能讓一些不思進取但員工眾多，涉及上下游產業眾多的大企業沒有喘息的時間和空間就突然暴斃。
羊城領導從曲黎的話里聽出一些，北津的優勢從人才到政策是其他地方難以媲美的，比如前程幾何公司享受15%的企業所得稅，還有各種稅收補貼返還。前程汽車在北津的投資，也有加速折舊等各種優惠。
當然，粵省的優惠也不會少，比亞迪2020年的實際稅負居然是負數，產業政策對企業的扶持有多大可想而知。
「伱就這麼看好電動車的未來？」
「我們都沒有選擇。」曲黎本來想說榮耀的成本會越來越高，利潤率會越來越低，市場容不下兩家蘋果公司，榮耀必須想辦法提前找到新的贏利點。
話到嘴邊，改成：「燃油車幾乎無法突圍，歐美日韓汽車大廠的技術專利封鎖太嚴密了，電動車加上自動駕駛能夠顛覆整個汽車行業，可以讓BBA成為電動車雜牌企業……」