第467章 天京工廠
榮耀現在全球的員工數量超過1.5萬人，除了零售部門，其他崗位要求雖然很高，可快速招聘下員工素質如何就不一定了，企業的內部治理大概率是跟不上企業的發展。
摩托羅拉員工人數超過1.9萬，管理制度更加成熟，可官僚化更嚴重，效率不高是通病。
一方面是榮耀的發展需要大量人才，一方面是摩托羅拉這邊人員冗餘更多，很多老員工都有股權激勵，所以不能直接將摩托羅拉的員工安排到榮耀。
這種規模的收購別說曲黎就連雷君都沒有經驗，自己做不好的事情，那就請人，曲黎不在乎錢，所以找了諮詢公司，而不是挖人。順便優化一下榮耀的人員構成，騰出一些位置。如果有人主動從摩托羅拉離職加入榮耀那就再好不過了。
曲黎和摩托羅拉大中華區總裁孟朴見面，雙方展開合作，共同設計一款售價在299美元的手機，他們負責硬體，榮耀負責軟體優化，採用安卓系統，同時安裝Google Play和KOS Store，有OTA和雲同步服務……
今年是不可能收購摩托羅拉了，但從今年開始合作，對雙方都是有好處的，中國企業的效率不是歐美能比的。
「你們提前離職加入榮耀的人應該清楚，李一楠是研發部門負責人，他是從菊花廠走出來的，還帶著他們的印記，996是肯定的，身體不好不能加班就不要來了……」
蘋果公司現在的員工數量接近6萬人，榮耀1.5萬，不加班不996，不和在產業鏈各個環節分享利潤，怎麼可能有現在的發展。比如榮耀的電商，曲黎不知道自己賣貨更賺錢，為什麼和Shopee合作，又沒有人反對，當然是因為人力不足。
蘋果公司現在20%以上的凈利潤，榮耀上半年不到15%，對優秀員工的需求非常大，這意味著效率的提升。所以，榮耀今年在全球範圍內展開了校招，規模在2000人左右，加上社招，包括零售門店的建設，一年時間實現員工數量翻倍的概率非常大。
曲黎的話說給了孟朴，又將他和桑傑·賈的交流告訴了孟朴，這次收購整合的原則是「利益貢獻」「風險共擔」。員工數量不是問題，關鍵在於他要人才，要能做事的人才，而不是習慣了摸魚，跟不上榮耀工作節奏的「閑人」。
隨後，孟朴帶著他參觀了天京的產業園，這裡生產了摩托羅拉90%以上的智能機。要是曲黎不懂生產自然看不出什麼，可他參與了比亞迪電子星沙工廠的建設，他是懂工廠製造的。
榮耀在歐美有大量運營商客戶，會被要求一個準確的交付時間，這還不夠，越來越多的客戶想要參與「定製」，類似於菊花廠麥芒系列。榮耀目前的手機生產是預測式的，先推算一個大致的銷量，然後生產，一旦高估了銷量，很可能會出現大量庫存。
嗯，很多經驗都是曲黎在「丹琳」品牌積累的，加上快時尚的柔性化生產經驗，他知道未來一定要從預測式生產變成訂單式生產，這種生產模式的變化，必然需要工廠做出相應的改變。
「我們今後變化的方向是這樣的：從產品定義開始就要讓銷售渠道們給出一個預測，然後根據預測彙報給公司中台，轉化成物料的準備申請。
對於通用性強，周期長的物料用量，會在初期敲定，而高度定製化的物料，則會在生產前45天再做一次評估預測。除此之外，完成這一轉變，還需要從物料的供應生產環節，倉庫的管理環節，跟路上的物流環節，都得做準確的預測跟預安排……」
跟在孟朴身邊聽曲黎說話的除了榮耀一行人還有moto中國區包括生產部門的一些高管：「我們要將製造周期需要大大縮短，從準備原料、組裝貼片，到總裝、測試，再到物流，時間將從16天減少到7天以下，生產時間縮減一半……」
「這做不到！」有人
「我要做的不止這些，你們可能不知道，也可能不在乎，但越來越多的年輕人有了自己的想法，以前那種制定規則強迫員工遵守的方式肯定要發生改變，要有更多人性化措施。而且我也不覺得將年輕人困在車間做重複度極高的工作能夠長久。生產方式不改變，我們必然會被時代改變……」
為什麼許多人寧願跑外賣開網約車都不願意進工廠，實在是工廠流水線工作能消磨一個人的精氣神，讓人活的不像人。
「我沒想過兩三年就實現這個構想，但三年一個進步，十年內一定要實現智能製造……」曲黎最後補充了一句，這些改造思想意味著天京廠區今後的投資主要用於品質提升與標準化、數字化和智能化升級。
本來以為是賓主盡歡的交流，曲黎會給出各種承諾，沒想到他不僅不承諾，還提出了很多嚴苛的要求，整個過程中盡顯強勢。
這讓一些人感到不安，同樣可以讓另一部分人更加安心，曲黎想要做事，而且很複雜很困難，那就需要「高精尖」人才，有本事人的自然就能留下，而且前途可能更大。
這本來就是一個篩選的過程，曲黎今天的講話不可能只讓少數人知道，還會讓moto更多人知道，避免一些「混蛋」搗亂，傳播虛假信息和謠言，趕走人才精英。
談話是談話，社交就不能糊弄人了，這方面肯定不是曲黎安排的，他只知道吃。
有人找他了解前程汽車的事情，榮耀為什麼不直接造車，為什麼用「小鵬」的車標。反正話題是圍繞著他，曲黎是主角，想多吃點都不行，只能吹牛。
「我有時候做事很衝動，當初體驗了特斯拉的Roaders跑車，駕駛體驗還算不錯，但感覺他們的方向沒錯，所以莽了上去。再給我一次機會，肯定不會這麼麻煩，成立一家新公司容易多了。」
曲黎說著「大實話」，甚至包括沒有公開的前程幾何預訂數據，探討起自主品牌的建設。
「2015年之前是前程汽車積蓄實力的5年，之後我們的純電汽車，混動汽車技術都應該成熟了……」
「我們可以用硬實力改變年輕人對合資車進口車的想法，但上了年紀的成功人士，只能靠運氣，總有一天我要賣售價超過百萬的豪車……」曲黎喝多了，他拿什麼說服土豪買他的豪車？
不過沒有人說掃興的話，社會人就這麼現實，曲黎不怎麼喝酒啊，吹著吹著就覺得沒意思了，他的夢想不是老油條能理解的。