第307章 2010跨年演講（一）
12月31日晚八點，北大百年大講堂，雖然已經做了限制，但到了這天外面還是圍了很多人，不少人現場聽曲黎演講，倒不是他說的有多好，而是這些天又爆出了大新聞。
曲黎年中時以果奔為代價打賭歐盟會出現主權債務危機，甚至給出了明確的指標，也就是三大評級公司降低某些國家的主權信用評級。
當初國內外一片抨擊他的聲音，包括歐盟的館員，可2009年11月希臘財政部長宣布，其2009年財政赤字對GDP比將為 13.7%，遠超歐盟3%的規定。到了12月下旬，全球三大評級公司相繼下調希臘主權信用評級，從投資級A-投資級下降到BBB，這已經屬於垃圾債級別了。
不用等三年，今年就已經驗證了曲黎的預言，好些個知名「經濟學家」被打臉，曲黎沒有在微博回應，很可能在跨年演講中有所表示，多麼好看的八卦啊，實在太吸引人了。
看著現場密密麻麻的人群，曲黎有些緊張，明天就是元旦休息日，老師和學生都很閑，居然這麼多人喜歡聽他瞎幾把扯淡。因為準備的時間短，事情太多，曲黎這次並沒有一個貫穿全場的主題，所以請了北大畢業的撒貝做主持。
撒貝暖場幾分鐘後，曲黎登台開始了他的演講，他首先重複了這次跨年演講的原因，以及他堅持這麼做十年的決心。
「在我眼中2009年的大事不算多，金融危機和全球的量化寬鬆顯然是最重要的，中幗的復興可能從今年開始進入了一個新的階段，為什麼這麼說呢？歐美各國的量化寬鬆是一件可以預見的大概率事情，那麼歐美各國怎麼避免通貨膨脹呢？目前有且僅有一個辦法：中幗製造。」
「包括聚美Shopee在內的零售商會向中幗製造業工廠提出更高的代工要求，通過優化供應鏈降低成本，為全球消費者提供物美價廉的商品……」
「中幗很可能在未來五年內成為名副其實的世界工廠，成為拉動世界經濟增長的第一動力……」
「在這個大浪潮下，榮耀、聚美包括Shopee會優先和那些能夠保證員工合法權益的企業合作，推動工廠工人收入大幅增加，你們可以認為這是我的承諾。」
「量化寬鬆帶來的影響還有很多，比如平復差距擴大，財富越來越集中，這些我就不展開討論了，主要說和我相關的，比如說互聯網電商會有好幾年的黃金髮展時間。」
「最重要的邏輯當然是價格，聚美可以直接從廠家採購，剛剛生產出來的商品就進入聚美物流的倉庫，然後通過各大中轉站銷售到全國各地，這是效率的提升，我們賺取合理的利潤在消費者眼中就是便宜就是低價。
國內情況有所不同，商業信譽不健全，商品價格不透明，全國各地步行街、批發市場、數碼城、服裝門店的宰客現象非常嚴重。可以說是他們將這些實體店的消費者用力推向聚美聚划算，我們真的沒有理由不笑納吧？
還有很多原因，我就不細說了說結論吧：國內電商發展速度會遠超國外，中幗大概率會成為全球最大的電商市場，能夠容納兩到三家市值超千億的電商企業。
正因為對電商零售行業的看好，所以湧入了眾多的參與者，可惜這些企業很難給我足夠的壓力，我不知道他們的核心競爭力在哪裡，難道要和聚美聚划算比規模，和淘寳比服務？
如果是我，寧願選擇依託聚美聚划算和淘寳兩大平台，打造自己的電商品牌，祥雲就是很好的例子。或者做電商配套，比如物流快遞行業，國家對民營企業沒有了限制，馬上就要進入高速發展時期……
其實智能手機行業也適合創業，假設我沒有成立聚美和榮耀，但是積累了一定的經濟實力或者能夠拉到1億美元的投資，我肯定會選擇智能手機行業，因為這個行業的准入門檻正在快速降低。
為什麼這麼說呢？Honor和iPhone都將代工廠放在了國內，我們的供應鏈企業成長速度很快，國內還有一批ODM企業，只要你有錢，就可以委託他們設計，製造，然後你負責銷售……
不要懷疑，這是真的，谷歌安卓的系統，高通、德州儀器、展訊通信的晶元，配上一塊液晶屏，一台智能手機就差不多了。好手機是比較出來的，市場上選擇太少，而且沒有用過便宜的中低端產品，怎麼會知道Honor的手機好在哪裡。
網路上不少人質疑Honor的售價偏高，我不想解釋什麼，榮耀的利潤率確實不低，這麼定價很大原因是產能有限，還有一個原因是榮耀造不出低端的智能機。
別以為我在開玩笑，這是企業文化和基因決定的，我們成立這家公司的時候就定下了不將就的原則，儘力做到最好。如果說H1有妥協的成分，那H2的工業設計則完全是我們主導的，H3正式確立了我們的設計語言和藝術風格。
榮耀手機的設計過程中不僅有工程師，還有藝術領域的牛人，確保榮耀的智能手機不僅僅只是一款大規模工業化生產的手機。
今年我們只發布了一款H3，但整個過程中淘汰了七八款看起來非常不錯的手機。我說榮耀暫時造不出低端智能機，是我們不允許那些成熟度太低的產品掛上榮耀的品牌銷售。
以後我們的團隊規模增加，資金更充裕，榮耀未來每個季度都會發布一款手機，滿足不同用戶需求和愛好，敬請期待……」
說完電商零售、智能手機，曲黎接下來說到前程汽車：「年初收購長豐汽車是一個意外，我本來想榮耀用三年時間打造出一款純電汽車，三年時間造一輛好車，三年時間實現量產，將整個過程拉長到十年。
為什麼收購長豐汽車，改名前程汽車就不解釋了，我今年大多數時間都給了前程汽車，可惜是外行，做的事情並不多，請了諮詢公司，幫我調整了整個公司架構，從國內外汽車行業挖了不少人，建立公司的正向研發體系和質量安全生產管理體系。
不要懷疑我的決心，諮詢費就掏了近一億軟妹幣，具體的過程和細節就不說了，說一個容易理解的，長豐動力會投入5~10億和德國亞琛的FEV發動機技術公司聯合研發發動機。
獵豹汽車旗下CS系列等車型劃入前程汽車，只保留獵豹金剛和獵豹奇兵兩大系列，專註於高性能越野車和大排量SUV，車標換成這樣「背後大屏幕顯示立體的豹子頭圖片」；前途品牌是純電轎車，前景品牌是插電混動，前程品牌是小排量高性能SUV和MPV，車標都是「四個翅膀的燕尾鳳蝶圖片」