第357章 都要（第二更）
其實這架飛機在劉海看來也就那樣，很多參數都是比較平庸的。
劉海也能理解現在諸位領導的心態，畢竟是自己家的，就跟上輩子有些人自己種點蔬菜，歪瓜裂棗的喜歡的不得了，仔細一算成本比菜市場賣的貴多了。
但是還樂此不疲，諸位領導就是這個心態。
在望遠鏡的視野裡面，遠遠的可以看到一個亮點，伴隨著還有嗡嗡嗡的聲音。
飛機越來越近，聲音越來越大，還沒有噴漆的飛機格外顯眼，高度越來越低。
諸位領導看著這銀色的飛機，心裡也是美滋滋的，運輸機國內的需求量太大了。
國土面積太大，如果是遇到特殊情況，就要這樣的機動能力。
從50年代開始，我國哪怕是在外面購買運輸機，也保持著相當的運力，主要就是應對未來可能發生的一些不好的事情。
劉海就在領導們後面，飛機降落了，機組人員從飛機上面下來。
「領導！」機組人員看到這麼多領導，特別是顯眼的上級領導，下了飛機之後趕緊敬禮。
「你們辛苦了。」上級領導看著機組人員，當然知道這次實驗，他們的功勞是很大的。
飛機試飛的時候試飛員是最危險的，因為每一種飛機，操控方式都有不同。
而且新的飛機可能存在這樣那樣的問題，有些問題是致命的。
一旦處理不及時或者處置方法錯誤，那麼面對的就是巨大的災難。
上級領導看著機組人員的精神狀態，滿意的點點頭。
然後一邊圍繞著飛機轉了一圈，一邊聽從帶隊飛行員的介紹。
最後還看了看飛機裡面裝的貨物，這些貨物飛行了5000多公里。
有人說這有點浪費，做這種實驗不在乎這點浪費，貨倉裡面的貨物上下來回倒騰，耽誤時間不說，如果裝貨的經驗不是很豐富，導致貨物重量導致不平衡，在機艙裡面發生某些情況。
那麼很可能對飛機造成致命的影響，貨物的配重是調整好的。
參觀完降落的飛機之後，一行人又來到飛機製造車間。
飛機製造車間裡面有一架飛機已經要完工了，還有五架半成品飛機。
這五架飛機進度不一樣，其中一架飛機剛剛鋪設龍骨。
上級領導看著長長的廠房，這廠房的長度接近200米。
劉海這個飛機生產線有一點類似上輩子的脈動飛機生產線。
脈動飛機生產線是上輩子最先進的飛機生產方式。
說白了就是飛機在這個位置把零部件裝完之後送到下一個工位。
也就是有點兒流水線的意思，但是又因為飛機製造的複雜性，被稱呼為脈動飛機生產線。
這種飛機製造難度其實並不複雜，發動機在另外的廠房進行生產，生產之後試車完畢就送到這邊來。
上級領導看得很仔細，飛機可以說是咱們國內現在最大的短板之一。
上級領導看著這飛機生產線，對劉海更是刮目相看，劉海設計出來的東西可以不是最先進的，但是是最適合的。
沒有高大上的參數，也沒有趕超西方的口號，有的只是默默的做好自己的事情。
而且現在4.5噸的運輸力量也不算很差了，哪怕就是螺旋槳飛機，也有很少能夠飛上高原的。
上級領導與工人們親切的交談，在這邊就耽誤了三個小時，然後又到飛機發動機生產車間參觀。
又見了一下其他的工人，中午在食堂吃飯，一邊也與工人親切交流。
劉海一上午就跟在領導們後面，上級領導後面也沒有與劉海單獨說話。
不過在場的人都知道，劉海在這位心目中的地位。
「參與試飛的飛行員與兩名地勤都獲得了個人一等功。」
「咱們廠子也獲得了集體一等功，另外你也獲得了個人一等功，這是證件與證書還有勳章。」
「上級要我們全力生產這種飛機。」
「還要我們再接再厲，爭取設計出更多優秀的飛機。」
「這次咱們廠子可是露臉了，好多人都不知道，咱們居然可以弄出這麼好的飛機。」
「小劉，你要什麼獎勵？」第二天劉海早上精神抖擻的來上班，還沒進維修科就被叫到了廠長辦公室，孫愛國拿出了證書給劉海，還說了一大堆話。
「我的獎勵已經有了。」劉海指了指手裡的證書。
「那是上級獎勵的，廠子的獎勵肯定不能少，要不再給伱要兩噸酒？」孫愛國這邊搖搖頭，開口說道。
「那就謝謝廠長。」劉海也知道這次肯定有不少人沾光，自己要是不拿獎勵，別人怎麼拿？
謙虛一陣劉海也就沒有繼續謙虛了。
「小劉，宣傳科那邊有不少的好姑娘，要不你去看一眼，年紀輕輕一個人。」孫愛國又開口說道。
劉海聽到這話，嘿嘿一笑：「廠長，現在這個特殊時期就不說這些話了，大不了我多回幾次老家就是了。」
孫愛國也知道外面現在什麼風氣，兒子把父親送進去，妻子把丈夫送進去，丈夫把妻子送進去。
摩托車廠這一片還要好一些，生產任務第一，沒有搞其他雜七雜八的事情。
現在大部分的工廠開會的時間都比較少，只有那些政府單位反而開會的時間多一些。
劉海哪裡是單身一個人？一個月有半個月時間，晚上在地下室摟著隔壁的小女人加班。
不過生活當中有個女人調劑一下，感覺是不一樣，起碼來說大部分時間劉海都想著要回家裡面，而不是像以前一樣回不回四合院那個家都一樣。
以前吃在廠子裡面，住在廠子裡面，除開上班畫圖就是加班畫圖，然後睡覺。
掙點錢也沒地方用，晚上一個人感覺孤孤單單的，好在劉海的自制力比較強，沒有什麼心理毛病之類的。
有時候人長期枯燥，單調的生活，會生出一些很多心理疾病。
「有沒有什麼辦法可以加快飛機生產的？現在飛機需求量太大，我我參加了航空部門的會議，那麼多J區，一個J區要500架飛機。」孫愛國又開口說道。
劉海聽到這話，也是大吃一驚：「要那麼多啊？」
劉海記得，好像現在是13個J區，一個要500架，就是幾千架了。
「最後部門那邊是能生產多少就生產多少，而且你不是還想著升級四發運輸機嗎？」
「正好可以先把廠房建造起來，免得到時候著急忙慌的。」孫愛國又開口說道。
劉海點點頭，看著廠長洗的發白的工作服，現在的人穿著都很樸素，一套衣服要穿很多年，摩托車廠的衣服是藍色的，這都洗到發白了。
劉海的也差不多，現在人穿衣服就那麼幾個顏色，款式也就差不多。
現在穿衣服也要注意點，在外面你要穿的顏色鮮艷一些什麼的，說不定有些傻逼就會冒出來說你這樣那樣的。
摩托車廠這邊雖然不至於，但是現在你想要太鮮艷，太好看的布料都沒有，最多也就是滌綸。
鞋子大部分其實還是手工製造的布鞋，現階段橡膠鞋還是比較少的，因為橡膠太貴了，農村大部分都是自己做鞋，用爛衣服加漿糊，自己搓點麻繩，根本捨不得買鞋。
「那就聽廠長的。」劉海一想也是，四發運輸機的生產車間肯定要另外進行修建。
那種大跨度的廠房不是一時半會兒可以建立完畢的，另外還有一些設備，配套的工廠等等的。
飛機大了之後，各項零部件指標要求都高，比如輪胎起落架，這些都要單獨設計製造。
「他們還想把這飛機改成各種飛機，有想改成轟炸機的，有想改成反潛機，有想改成武裝巡邏機，還有改造成偵察機。」孫愛國又苦笑的搖搖頭。
劉海在設計這個的時候就是作為通用飛機平台設計的，現階段無論國內的工業技術水平，還是說本身的實力，裝備這種飛機最合適。
那種渦槳飛機哪怕能夠自己製造，飛行成本下來也是十分嚇人。
關鍵是劉海知道後面和平了幾十年，如果生產1000架運輸機來說，那種渦槳飛機比這種飛機的造價飛行成本要高很多倍，幾十年日積月累下來，就是一筆天文數字。
軍事裝備就是這樣子的，就連後面的老美自己裝備那麼多先進的軍事裝備，每年都要多少錢來維護？
我國後來採用的軍事裝備路線以防禦為主，其實還是把節省下來的錢用來搞民生。
只有經濟上去了，才有更多的錢來生產軍事裝備，以防禦為主的路線，也是看到了老美被龐大的軍事裝備保養維護費用拖累。
別看老美的十幾個航母艦隊牛逼plus，但是一旦經濟情況惡化，這就是要命的東西。
再看看曾經的老大哥，巔峰時期，那麼多的軍事裝備最後變成了什麼？
大部分飛機變成了挖掘機下面的廢鐵，更多的坦克也成了廢鐵。
老大哥分家的時候老二分了那麼多先進軍事裝備，就因為養不起，不得不用挖掘機砸了就是。
改革開放以後，咱們內地很多的收廢品去把老大哥生產的牛逼的坦克以及各種車輛當廢鐵收回來。
軍事裝備一旦升級，那麼上一代的就是垃圾，無論你生產再多。
生產的越多越虧本，咱們國內生產的輕武器就是一個例子，劉海穿越的時候很多輕武器庫存還有很多，至於手榴彈，更是銷毀了不計其數。
咱們還好，輕武器的投入不算很多，老大哥完全就是被他龐大的軍事裝備拖垮的。
在戰爭年代，龐大的軍事裝備就代表著實力，但是在和平年代，龐大的軍事裝備就是吸血鬼。
要怎麼平衡軍事裝備的數量？這就考驗領導人對於局勢的判斷。
不過自從班委有了蘑菇之後，互相之間起衝突的可能性很小，只有互相忽悠一些小國去跟這些超級大國對著干。
「我想辦法做一個改裝說明書吧，內部哪些地方能動，哪些地方不能動？」劉海只有這樣說，因為讓劉海自己來改不現實，太麻煩了，只有他們自己去改。
因為涉及的裝備系統太多了，劉海一個人根本搞不定，也不熟悉現在的那些軍事系統。
只能做個改裝手冊，也就是飛機裡面哪些東西能動哪些東西不能動，然後讓他們自己去琢磨。
「肯定讓他們自己改，咱們可沒有時間。」孫愛國還盼著客運飛機上線生產。
「咱們的飛機牌子，上面還沒有一個決定，因為這個算是咱們自己獨立設計，獨立製造，沒有仿製誰的，所以上面大部分領導傾向於單獨一個品牌。」孫愛國又開口說。
劉海聽到這話，心裡嘀咕：「過兩年老大哥的安32，外界不會以為是老大哥抄咱們的吧？」
安32是安26的升級版本，主要是安32能夠適應高溫高原環境，也就是專門為了這個升級的。
它的外形以及布局都是為了適應能夠飛高原以及在高溫環境下飛行。
主要是為三哥量身打造的，三哥請求老大哥為他們設計一款能夠在高原野戰機場降落的飛機，老大哥就真的貼心為他們設計出了一款，不得不說誰才是老大哥的貼心小棉襖。
到了劉海上輩子穿越的時候，三哥家裡還有不少的這種飛機，主要就是在高原的野戰機場那邊降落，還改裝成了轟炸機。
不過這類飛機在沒有制空權的情況下，那就是活靶子，不過大國之間不會輕易的打落別人的運輸機。
「這次又給你增加了兩份津貼。」然後劉海又多了兩份津貼。
然後孫愛國要給劉海再弄兩噸酒，劉海也顧不得這麼多了，因為還有客機沒有完成設計。
客機就是在貨運飛機的基礎上裝修出來的。
但是裝修就耗費時間了，因為裡面需要設立的系統太多了。
複雜對於劉海來說也並不複雜，但是搞過裝修的都知道，事情比較繁瑣。
從廠辦公室出來，劉海就直接回到維修科，維修科這邊又只有劉海一個人了。
最近兩年特殊時期，劉海維修科也不要人了。
然後劉海又到各個車間去轉悠了一圈，一上午的時間就這麼過去了。
中午吃了飯，劉海就開始作圖客機的各個系統，座位布局還有內部各個系統設施，要讓飛機達到一個平衡狀態。
並不是說簡單的把各個系統塞進飛機裡面就可以了，飛機的平衡性越好，就越省油，控制也就越容易。
就像你摺疊的紙飛機，如果平衡做的好，同樣的力量飛行的更遠。
飛機製造車間劉海也監管著，一天有兩個小時要耗費在飛機車間。
航空部門的一幫子專家，腦子裡面有很多疑問，還有很多的不甘心，但是面對飛機的實驗數據，根本就無話可說。
在這些專家看來，發動機布置在機翼中間，就是一個失敗的設計，發動機要吊在機翼下面才方便維修維護。
但是沒有人敢說，因為飛機的試驗數據已經說明了一切，能夠載重4.5噸飛到高原機場，能夠20小時飛躍超過5000公里，這就說明了飛機的可靠性與性能。
20小時5000公里，這個數據也代表著在一天一夜之內，可以把部隊送到全國任何地方。
航空部門的領導也是感覺比較鬱悶，現在這個社會都叫著趕超西方，趕超老大哥，明明知道有些東西不現實，但是還不能開會說。
不然一幫子人就拿著大帽子出來了，有些事情領導也知道成不了，但是畢竟一個班子不是一個人說了算，有人在裡面唱高調說大話，其他人還不能反駁，反駁就給你一頂大帽子。
所以主管航空部門的領導也沒有說想要借調劉海的意思，也沒有讓劉海來看項目怎麼失敗的意思，更是沒有插手摩托車廠生產飛機的意思。
因為領導知道劉海要是進來了，也沒有再繼續可能升級製造好飛機，因為有些人喜歡唱高調。
還是讓劉海自己自由發揮更好，當然領導肯定要借題發揮狠狠的批駁一番，別人能行，你們就不能行，別人能夠用落後20多年的發動機製造出適合的運輸機，你們拿著先進技術，拿著資金什麼什麼的。
主要是有人唱高調讓所有人都反感。
當然就是想插手也不行，摩托車廠是獨立在幾大部門之外，要說哪個部門管理許可權更大一些，只有一機部，因為摩托車廠自始至終都沒有脫離一機部。
劉海這邊不多招人，也是因為這個原因，要是劉海自己搞一個團隊，有人在裡面唱高調，你要不聽的話，他就越來勁。
你要聽他的話，項目就完犢子了，這也是劉海的維修科，現在沒有升級的最大原因。
升級了就需要副手，還需要其他人，劉海現在一個人自由自在的不好，要找一個副手來管著自己，盯著自己？
維修科如果升級為維修處，甚至是總工辦，那麼增加副手是鐵定跑不了的，孫愛國這些人也知道這一點，所以也沒有讓劉海的維修科升級。
也沒有給劉海配置什麼高學問的技術人才，因為有些高學問的技術人才，技術沒學好，說大話是一套一套的。
「廠長，我這邊設計了一款機槍。」劉海設計了一個加特林機槍，這是專門為武裝巡邏機準備的，後面還準備抄疣豬的火神機關炮。
「正好有個事情，上級準備一次長航程海上巡邏試驗，就是把你說的組合式油箱加上，先去南海那邊溜達一圈，技術方面你監管。」孫愛國看到劉海來了，趕緊拿出一份文件說道。
最近不知道哪裡冒出來的學徒，一個勁的質疑出口，還說沒外匯，沒材料什麼的，看都不看書都來黑，不知道得罪誰了。