等到29飛機座艙蓋打開，肖衛國從座艙裡面爬出來，便被激動的員工們圍住了！特別是霍頓兄弟，他們兩個現在對肖衛國更是崇拜到了極點！因為肖衛國不但在兵器工業的各個領域都有深厚的造詣，而且還精通軍事理論，又能夠駕機上天，有著試飛員的大無畏精神，這一切都讓他們兩個感覺到自己在肖衛國面前是無比的淼小，這更加堅定了兩人要在龍魂兵工聯合體幹下去的信念！通過參加40運輸機項目的工作，他們才深刻明白，原來要設計製造一款先進的飛機，並不是想像的那麼簡單，僅僅靠一腔熱血是遠遠不夠的，沒有系統的航空工程理論和航空工業基礎的支撐，不可能造出好飛機。
雷瑪站在肖衛國面前激動地道：「菲利普先生，我們成功了！您真是太偉大了，這次滑行怎麼會突然就變成試飛了呢？」
肖衛國也壓抑不住內心的熱血，大聲笑道：「哈哈哈！這次真是個意外之喜！其實當時我也是緊張得不行，我以為自己和29飛機要完蛋了，因為飛機滑行的速度很快，眼看跑道的距離已經不足以讓飛機停下來，於是我果斷選擇了起飛，這才會有今天的意外首飛。但是我們這次首飛，竟然出乎意料的順利，而且我還飛出了驚人的數據，你們聽到這個數據可千萬不要太激動啊！」
梅塞施密特連忙道：「菲利普，你快說說，29的速度到底達到了多少！我想噴氣式飛機至少也要達到600千米每小時以上吧！還有你怎麼在空中飛了那麼久，害得我們無比擔心！」
肖衛國呵呵笑道：「說出來嚇你們一跳！這次試飛，29飛機表現良好，風雷發動機的強勁推力也不一般！這讓我能夠放心地駕駛它衝擊極限。在這次飛行中，29飛機爬升到了15000米高度，並且在這個高度上達到了1000千米每小時的最大平飛速度，以及850千米每小時的巡航速度！而且，它的爬升率也是驚人的。平均達到40多米每秒！」
肖衛國一爆出試飛的極限數據，整個人群都沸騰了！這樣的數據，他們簡直不敢相信！就連龍魂飛機製造有限公司的總設計師卡姆幾乎都懷疑自己聽錯了，他連忙道：「菲利普先生。您剛才說的數據都是真的嗎？這怎麼可能？我不會聽錯吧！」
肖衛國笑道：「大家都沒有聽錯！這是真實的數據！並且我相信通過繼續的試飛和調整，這些紀錄還會被刷新！甚至我當時都想要衝擊音速，不可很可惜的是，飛機在速度接近1000千米每小時的時候，發生了比較嚴重的震顫。所以我不得不停止了冒險行為，畢竟這是第一次試飛，還要以安全為第一！」
卡姆點了點頭道：「是啊，如果進入顫振是很危險的，因為顫振是氣動彈性力學中最重要的課題。飛機飛行速度低時，機翼的任何自由振動，都會因阻尼而衰減。但飛行速度超過某一值時，微小擾動就會引起振動發散，振幅急劇增大，使機翼在2～3秒鐘內破壞，翼面振動的瞬間氣動力與彈性位移之間有相位差，使振動發散所需的能量從氣流中注入結構振動中。在氣動力做功大於阻尼力消耗功的情況下，就發生顫振。顫振是個動穩定性問題，看來我們還要對29飛機進行詳細的理論計算和調整。」
肖衛國贊同道：「不錯，29飛機需要在試飛中進一步優化設計，我們還需要進行一些細微的調整，讓它成為一架完美的競技飛機。並且，將來它還有潛力成為一種強悍的噴氣式戰鬥機。甚至，我們還可以讓它成為一架超音速戰鬥機，不過在氣動外形上還要進行修正。現在我們不但有了噴氣式飛機，而且渦槳發動機試飛也進行得差不多了。40大型運輸機也即將下線，真是好事連連呀！」
梅塞施密特道：「要成為一架戰鬥機，29飛機還需要做很多改進呀！不過它在設計之初就留有升級改造的空間，想來這不是問題！」
肖衛國笑道：「不錯。我早就考慮到了這一點！所以29的機體空間還是很充足的，它完全可以增加兩到三噸重量，分別是燃油和武器系統。當然，說到機載武器，我們的航空火神炮得加緊研製了！它必須要與29飛機同步！另外，我還準備為將來的噴氣式戰鬥機研製一款機載雷達。我們的29飛機，機頭的空間就是用來裝雷達用的。所以我才會把進氣道設計在機身兩側！」
瓦爾特疑惑地道：「菲利普先生，機載雷達是一種什麼設備？這倒是挺新鮮的。」
肖衛國正色道：「大家想必都知道雷達是一種用於探測和測距的設備。但是我們現在要把雷達搬上飛機，也就是說我們可以在飛機上用雷達來發現空中和地面的目標，並測定它們的空間位置，這對於戰鬥機來說是非常重要的。如果有了機載雷達，就可以做到先敵發現，先敵開火，在空戰中獲勝的幾率就會大大增加！而且，隨著雷達技術的發展，雷達的任務將不僅僅是測量目標的距離、方位和角度，還能夠測量目標的速度，以及從目標回波中獲取更多有關目標的信息。甚至於，將來還能夠利用雷達引導機載武器作戰！」
卡姆也驚訝地道：「啊，菲利普先生，還是您看得更遠呀！我們從來沒有想過，體積龐大的雷達還能夠搬上飛機，而且是在29並不是太大的機頭裡面。只怕這難度也是不小吧？」
對於機載雷達的作用，肖衛國怎麼能不清楚！那是未來戰鬥機的必備武器，是戰鬥機的眼睛！在二戰期間就有機載雷達問世，因此難度也不會太大。英國科學家愛德華？鮑恩領導的研究小組從1935年開始研製機載雷達。在1937年年中研製出一部小型雷達，並把它安裝在一架雙發動機的「安桑」式飛機上這架「安桑」式飛機便成為最早載有雷達的飛機。機載雷達進行了多次試驗，證明它可探測到16公里以外的水面艦艇。1939年第二次世界大戰爆發後不久，鮑恩博士主持研製的avk1型機載對海搜索雷達和a1型機載夜間載擊雷達正式裝備英國，成為世界上首批實用機載雷達。後來又對這兩種雷達進行了多次改進，在打擊德國潛艇和夜間轟炸機的戰鬥中發揮了重要作用。