第306章 新的交通工具
礦場這邊的一些產出是比較高的，這自然也是讓人覺得開心的事情了。繼續保持現在的一些節奏，繼續保持著努力，這就是整個團隊應該有的樣子。
陳若柏對此是非常滿意的，他也確實認為團隊上下的士氣非常高昂。每個人都知道自己應該努力，需要更加的努力才好，接下來也不能停下來腳步，還有很多的工作沒完成呢。
德維這些人也都是知道這些道理的，所以一個個的也都跟打了雞血一般，在努力工作。
簡單的視察了一下工作，也認真的研究了一番工作進度，工作的事情確實需要安排好。
礦場這邊的事情暫時安排好了，陳若柏心裡頭自然也就踏實起來了。他還有很多的事情要做，這一次也就要趕往西雅圖了，更準確的來說這一次是需要去加州了。
陳若柏對此也非常的期待，主要就是因為他很清楚，自己這一次的目標就是有針對性的。這對於他來說，也確確實實就是無比激動的，很多的事情完全就是新的階層的跨越。
大壯對此倒不一定就是多麼的開心和期待，主要也就是因為它早就習慣了這些事情。
回到了西雅圖的陳若柏感覺不錯，這邊比起阿拉斯加也確實是要舒服不少，更加宜居。
這一切也都是他應得的，說到底就是自己努力工作、努力賺錢，所以才會有著這樣的一些收入，才能夠支撐起來還算不錯的生活品質，一切都是心安理得。
仔細的看著資料，上面是一架賽斯納CJ1的一系列資料。
這是『入門級公務機』，號稱為了讓更多企業和私人買得起、用得起而精心研製的成果。
個頭比較小，只有差不多十三米長、四米高，航程最遠也就是兩千公里、巡航速度時速七百公里，這樣的一些性能放在高端公務機眼裡根本不夠看。
算上飛行員的話，最多也就是搭乘八個人，毋庸置疑這就是非常小的一架飛機了。
但是這樣的飛行，新機的價格也就是在兩百萬美元左右，所以也不能要求更多了。
陳若柏對此自然沒有任何的意見，他是真的已經有些無法忍受了。不管是從阿拉斯加到西雅圖，或者是從安克雷奇到費爾班克斯的往返，這一切都是消耗了他太多的時間。
這樣的一架小型公務機確實沒辦法飛躍太平洋，只不過對於陳若柏來說，他現在也不要求那麼多，暫時看起來也確實沒有那樣的一些必要和需求。
這樣的一架公務機，單純的就是讓自己在工作當中更加的便利，也就是這麼簡單的一回事。
如果是開車，從費爾班克斯到安克雷奇那是六百多公里，怎麼算也都是要四五個小時的車程。而從阿拉斯加到西雅圖差不多是兩千八百公里，民航也需要三個小時左右。
要是獎狀CJ1，那就是四個小時左右的航程了，但是主打的就是直接走、不用等航班。至於超出航程更加沒必要擔心了，可以從加拿大飛過去，加個油就是。
凱斯勒也是挺開心的，這段時間他可沒辦法閑下來，基本上是忙的腳不沾地。
礦場那邊的情況需要及時跟進，除了和德維等人保持溝通之外，財務、後勤等也需要時不時的去礦場看看，或者是解決一些問題，這都是他們該做的事情。
對於出差這件事情，凱斯勒現在也是深惡痛絕了，每次去阿拉斯加對於他來說都不是什麼享受。要是能夠有著一架公務機，不只是他會舒服很多，公司的其他人員出差也會便利不少。
所以陳若柏也更加的心安理得了，原因就是這架飛機還真的不是為了他而專門準備的。
這是羅伯特礦業公司的資產，這樣的一架飛機也確實可以讓公司的成員們感覺到開心。
休息了一天，陳若柏再次出發了。只不過這一次美元帶著大壯，將它暫時託付給艾比蓋爾。
剛到洛杉磯就找到了接機的凱斯勒，兩個人還算是比較正式的握手。這兩人更多的還算『同事關係』，私交方面也確實沒必要可以的去維護。
「現在的黃金價格總算是提升了一些，對我們來說是好消息。」凱斯勒有些心有餘悸，不過還是說道，「最近這兩年，黃金的價格總體還是在下跌的趨勢。」
陳若柏也挺無語的，本來以為去年的黃金價格也算是低谷了，年底的時候一度看到了反彈的趨勢。可是誰知道到了2017年，黃金價格一度跌到了1209美元一盎司。
現在好了不少，總算是有了一些回升的趨勢了。
陳若柏看著凱斯勒，問道，「你的想法是怎麼樣？」
「我的意思是公司可以留下一些黃金，但是肯定要出手一些，現在的價格不錯。」凱斯勒直接開口說道，「你也看到了，二月、三月，都是1245每盎司，現在接近1280美元一盎司了。」
陳若柏就不是特別理解，直接問道，「可是你也看到了，黃金的價格看起來有回升的趨勢，或許我們可以繼續再等一等，公司的賬目上有壓力？」
凱斯勒笑著點頭，直接說道，「我們需要一些流動資金，需要一些備用資金。而且我也聽說了一些消息，很多人準備在期貨市場對黃金進行交易。」
聽到這些，陳若柏就立刻明白了，「黃金的價格可能會下跌？」
凱斯勒也不敢保證，說道，「我在努力的收集消息，如果有下跌的趨勢，我會立刻和你溝通，然後我們第一時間大量的出手避免損失。」
黃金的價格是有波動的，在高位賣出去自然是最開心的，要是賣掉了之後就看到了黃金的價格反彈，那肯定是無比心動的事情了。畢竟陳若柏手裡的黃金不少，有個波動不至於傷筋動骨，但是這也確實不算少，多少還是有些影響。
陳若柏還能有什麼好說的呢，自然也就是認可凱斯勒的說法，這樣比較穩妥。
能夠在高位出手，那自然是最好不過的事情。可是陳若柏也就是一個礦工而已，也就是一個小淘金客而已，現在的他可沒有能力去影響黃金的行情。
就算是現在公司在發展、手裡的黃金看起來不少，也有凱斯勒這樣看似還算專業的管理層在幫忙。但是有些事情依然沒辦法避免，有些時候也是會在價位較低的時候出手黃金。
現在整體行情不給力，陳若柏也確實沒有什麼辦法，只能儘可能的去降低損失了。
兩個人也是在路上不斷地討論著工作的一些事情，對於他們來說，個人的生活、家庭之類的，那是沒有必要去聊的，也都不想彼此去干涉。
將羅伯特礦業公司發展的更好一些，這才符合他們的一致利益。
現在公司發展的確實非常不錯，目前來看前景也是非常光明的，那也就有了更多的事業心。
一個是老闆、一個是管理層，自然也就意味著很多的話題也都是需要圍繞著工作的一些內容展開。畢竟現在到了淘金季，事情也確實不算少，很多的事情也都需要處理好。
公務機經紀人也見到了，帶著陳若柏他們直接到了機場，見到了掛牌的飛機。
雖說獎狀CJ1是在1993年就推出的機型，但是眼前的這一架飛機的機齡還算不錯，是2007年出產的，也就是說飛機機齡才十年，算是比較新了。
陳若柏不懂飛機，所以這時候自然也就需要專業的工程師去檢測，而陳若柏仔細看著的也就是飛機的外觀以及內部的一些裝修等等。
幾乎是正方形的窗口，機艙內部高度只有一米五，機艙的長度也只有三米四。
真的要說起來的話，這樣的一架小飛機談不上特別的舒適，好歹也是能用，座椅還算寬大、舒適，所以也就可以忽略機艙高度不夠了。小型公務機，多半也就是這樣了。
凱斯勒覺得這架飛機看起來不錯，沒有飛行事故，維修記錄也非常的完整。如果真的要說有什麼問題，那就是可能買下了這架飛機之後，可能需要在內部翻新花個十幾萬、二十幾萬刀。
陳若柏點了點頭，對凱斯勒說道，「看起來還不錯，我們的預算也只能是購買它。」
那可不，新機買不起，更大的更高端的公務機是華而不實、不適用公司，那麼就花近百萬美元買下這架三手的公務機，這樣也是一個不錯的選擇。
「如果我們買下它，就需要立刻考慮聘請飛行員了。」凱斯勒開玩笑說道，「雖然我知道你有飛行執照，但是我們不會乘坐你駕駛的飛機。」
陳若柏就笑了笑，「我沒有資格駕駛這樣的飛機，我的飛行執照是初級。」
這件事情也算是敲定下來了，畢竟這也是做了足夠多的前期準備，現在也就是陳若柏親自過來拍板而已。既然都已經確定了，既然也明白自己沒有更多的選擇，那也就不再猶豫。
陳若柏可沒有選擇困難症，很多的時候他果斷的有些像魯莽了。
但是不管怎麼說，有專業的團隊去檢測飛機的狀況，價格也比較能接受，那就不再猶豫。